Generátor impulsů, klikový hřídel VALEO 366449
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:366449
- EAN:3276423664496
- V nabídce od:24.02.2025
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 281,70 Kč / ks
- 340,90 Kč s DPH
- 11,79 € / 14,26 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální generátor impulsů pro klikový hřídel od výrobce VALEO, označený kódem 366449. Jde o klíčový induktivní senzor, který je nezbytnou součástí systému řízení motoru a slouží k přesnému měření otáček a polohy klikového hřídele. Správná funkce tohoto autodílu je zásadní pro bezchybné načasování vstřikování paliva a zapalování, což přímo ovlivňuje chod motoru, jeho výkon a emise. Snímač je konstruován s 2 póly a disponuje zaobleným tvarem zásuvky, což odpovídá specifickému rozhraní pro dané typy vozidel. Vzhledem k tomu, že se jedná o generátor impulsů bez kabelu, je při výměně nutné dbát na správné připojení k existujícímu kabeláži vozu nebo použití příslušného adaptéru, pokud je to vyžadováno konkrétní instalací. Hmotnost tohoto náhradního dílu je minimální, pouze 0,03 kg, což je typické pro kompaktní konstrukci těchto senzorů. Při hledání OEM kódu nebo alternativního označení pro VALEO 366449 je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozem, protože i malé odchylky v konstrukci zásuvky nebo počtu pólů mohou způsobit nefunkčnost celého systému. Tento snímač polohy je navrhován tak, aby odolával vysokým teplotám a vibracím v prostoru motoru, přičemž jeho induktivní princip funguje bezkontaktně, což zvyšuje spolehlivost a životnost. Pro zajištění správné funkce doporučujeme před instalací zkontrolovat stav kabeláže a konektorů, protože poškození vodičů může vést k falešným signálům i při použití nového senzorového dílu. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte tvar zásuvky a počet pólů s původním dílem nebo se obraťte na odborníka s využitím kódu 366449. Použití originálního nebo kvalitního náhradního generátoru impulsů od renomovaného výrobce jako je VALEO zaručuje přesnost měření a dlouhodobou stabilitu chodu motoru, což je pro řidiče klíčové pro bezpečnou a ekonomickou jízdu.
Technicke specifikace
- Typ snímače: induktivní senzor
- Počet pólů: 2
- Tvar zásuvky: zaoblený
- Dodání: bez kabelu
- Hmotnost: 0,03 kg
- Výrobce: VALEO
- Číslo dílu: 366449
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření otáček a polohy klikového hřídele pro optimální načasování motoru
- Induktivní technologie zajišťuje spolehlivý signál i v náročných provozních podmínkách
- Kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla díky přesnému tvaru zásuvky a počtu pólů
- Kompaktní a lehká konstrukce minimalizuje zátěž v prostoru motoru
- Vyrobeno pod značkou VALEO pro zajištění vysoké kvality a dlouhé životnosti
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto generátoru impulsů věnujte pozornost správnému zapojení, protože dodávka je bez kabelu. Zkontrolujte stav původního konektoru a kabeláže, aby nedošlo k přerušení signálu. Ujistěte se, že tvar zásuvky (zaoblený) a počet pólů (2) odpovídají vašemu vozidlu před finálním upevněním dílu.
- Doplňující výrobek/info 2:bez kabelu
- hmotnost ( v kg ):0,03
- pocet polu:2
- Typ snímače:induktivní senzor
- tvar zásuvky:zaoblený
- CITROËN1920-8S
- CITROËN19208S
- CITROËN9632889780
- PEUGEOT1920-8S
- PEUGEOT19208S
- PEUGEOT9632889780
- RENAULT9632889780
- RENAULT9634049880
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 1.9 D 70 (MBWJZ, MCWJZ) (51kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Skříňová/velkoprostorová limuzína 2.0 HDI 90 (MBRHY, MCRHY) (66kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 1.9 D (MFWJZ) (51kW)
- CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST velkoprostorová limuzína (MF_, GJK 2.0 HDI 90 (MFRHY) (66kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (79kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.0 HDi (DCRHZB, DCRHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 2.2 HDi (DC4HXB, DC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHSB, DERHSE) (79kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.0 HDi (DERHZB, DERHZE) (80kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 Carlsson (173kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.0 HDi (DERHSE, DERHSB) (79kW)
- CITROËN C5 I karoserie/kombi (DE_) 2.2 HDi (DE4HXB, DE4HXF) (98kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN JUMPY I (U6U_) 1.9 D 70 (51kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 HDi 90 (66kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 HDI 90 (66kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 HDi 109 (80kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 306 Šikmá zadní část (7A, 7C, N3, N5) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 HDI (98kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDI (80kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.0 HDi (79kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT PARTNER Skříňová/velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT PARTNER valník/podvozek (5_, G_) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT PARTNER valník/podvozek (5_, G_) 2.0 HDi (66kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 1.9 D (51kW)
- PEUGEOT PARTNER velkoprostorová limuzína (5_, G_) 2.0 HDI (66kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y) (152kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D, KG01) (152kW)

