Generátor impulsů, klikový hřídel VALEO 254041
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:VALEO
- Katalogový kód:254041
- EAN:3276422540418
- V nabídce od:27.05.2020
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 27.5.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 28.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 27.5.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 28.5.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 26.5.2026 |
- Vaše cena: 489,20 Kč / ks
- 591,90 Kč s DPH
- 20,47 € / 24,77 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor impulsů pro klikový hřídel od výrobce VALEO, s výrobním označením 254041, je klíčovou součástí systému řízení motoru, která zajišťuje přesné měření otáček a polohy klikového hřídele. Jde o induktivní senzor, který pracuje na principu elektromagnetické indukce a generuje elektrický signál odpovídající rychlosti otáčení. Tento autodíl je navržen pro provoz v napětí 12 V a disponuje odporem cca 1300 ohmů, což jsou standardní parametry pro spolehlivou komunikaci s řídící jednotkou vozu. Snímač je vybaven oválnou zásuvkou a je dodáván bez připojovacího kabelu, což vyžaduje při montáži opatrnost a kontrolu stavu stávajícího kabeláže v motorovém prostoru. Počet polí u tohoto modelu je 2, což odpovídá specifickým požadavkům na generování signálu pro dané typy motorů. Při výměně tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu 254041, ale také zkontrolovat tvar konektoru a délku kabeláže, aby nedošlo k problémům s připojením. Správná funkce snímače klikového hřídele je nezbytná pro startování motoru, správné načasování vstřikování paliva a zapalování. Pokud dojde k poruše, může se projevit obtížným startováním, nestabilními otáčkami nebo zhasínáním motoru. Před instalací nového VALEO 254041 doporučujeme zkontrolovat stav magnetu a kotvy v místě snímače, aby byl zajištěn optimální vzduchový mezera a čistý signál. Tento induktivní senzor je navržena tak, aby odolávala vysokým teplotám a vibracím v motorovém prostoru, což prodlužuje jeho životnost. Při výběru generátoru impulsů je vždy vhodné porovnat technické parametry s původním dílem, zejména napětí, odpor a tvar konektoru, abyste předešli nekompatibilitě. Tento produkt představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti systému řízení motoru u vozů, kde byl původní snímač poškozen nebo opotřebován.
Technicke specifikace
- Typ snímače: induktivní senzor
- Napětí: 12 V
- Odpor: 1300 ohmů
- Počet polí: 2
- Tvar zásuvky: oválný
- Dodávka: bez kabelu
Vlastnosti a vyhody
- Přesné měření otáček a polohy klikového hřídele pro správné načasování motoru
- Induktivní technologie zajišťující spolehlivý signál i při vysokých otáčkách
- Kompatibilita s řídícími jednotkami pracujícími v napětí 12 V
- Odolná konstrukce vhodná pro náročné podmínky v motorovém prostoru
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte stav původního kabeláže a konektoru, protože díl je dodáván bez kabelu. Ujistěte se, že oválná zásuvka odpovídá originálnímu konektoru vozu. Zkontrolujte vzduchovou mezeru mezi snímačem a cílovým kolem pro správnou funkci.
- Hmotnost (kg):0,06
- napeti [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:bez kabelu
- hmotnost ( v kg ):0,05
- pocet polu:2
- Typ snímače:induktivní senzor
- Odpor [ohm]:1300
- tvar zásuvky:oválný
- LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 2.0 16 V 4x4 (99kW)
- LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 3.5 4x4 (SALLJG) (113kW)
- LAND ROVER DISCOVERY I (LJ) 4.0 4x4 (134kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 16V 4x4 (86kW)
- LAND ROVER FREELANDER I (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER FREELANDER I Soft Top (L314) 1.8 i 16V 4x4 (88kW)
- LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 3.9 4x4 (140kW)
- LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 4.0 4x4 (136kW)
- LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 4.6 4x4 (165kW)
- LAND ROVER RANGE ROVER II (P38A) 4.6 4x4 (160kW)
- LOTUS ELISE 1.8 (88kW)
- LOTUS ELISE 111 S (107kW)
- LOTUS ELISE 340 R 1.8 (132kW)
- MG MGF (RD) 1,8 i VVC (118kW)
- MG MGF (RD) 1.6 (82kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i 16V (88kW)
- MG MGF (RD) 1.8 i VVC (107kW)
- MG TF 115 (85kW)
- MG TF 120 (88kW)
- MG TF 135 (100kW)
- MG TF 160 (118kW)
- MG ZR 105 (76kW)
- MG ZR 120 (86kW)
- MG ZR 160 (118kW)
- MG ZR 2.0 TD (74kW)
- MG ZR 2.0 TD (83kW)
- MG ZS 120 (86kW)
- MG ZS 2.0 TD (74kW)
- MG ZS 2.0 TD (83kW)
- MG ZS Hatchback 120 (86kW)
- MG ZS Hatchback 2.0 TD (74kW)
- MG ZS Hatchback 2.0 TD (83kW)
- MG ZT 1.8 16V (88kW)
- MG ZT- T 1.8 16V (88kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 111 C/L/S (44kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GSi (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (76kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI 16V (69kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 GTI/GT 16V Cat (66kW)
- ROVER 100 / METRO Šikmá zadní část (XP) 114 S/L/GTA (55kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 111 (44kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (55kW)
- ROVER 100 Kabriolet (XP) 114 (75kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4 (70kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 214 1.4i 16V (76kW)
- ROVER 200 II Kabriolet (XW) 216 1.6i 16V (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 1.4 (66kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 211 (44kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 i (55kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 214 Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 216 Si (82kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 K Vi (107kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 218 Si (88kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 220 D/SD (63kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (RF) 220 SDi (77kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 (55kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (70kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 GSi/Si (76kW)
- ROVER 200 II Šikmá zadní část (XW) 214 Si/Gsi (66kW)
- ROVER 200 kupé (XW) 216 (82kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.1 16V (55kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (62kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.4 16V (76kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.6 16V (80kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (85kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 1.8 16V (107kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 2.0 iDT (83kW)
- ROVER 25 I Šikmá zadní část (RF) 2.0 iDT (74kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 (55kW)
- ROVER 400 II (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II (RT) 420 D (63kW)
- ROVER 400 II (RT) 420 Di (77kW)
- ROVER 400 II (RT) 420 Si Lux (100kW)
- ROVER 400 II (XW) 414 GSI/SI Cat (76kW)
- ROVER 400 II (XW) 420 GSI/SLI/GTI/Vite (100kW)
- ROVER 400 II (XW) 420 GTI/GSI/Vitesse (103kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 (55kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 414 Si (76kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 416 Si (82kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 420 D (63kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 420 Di (77kW)
- ROVER 400 II Šikmá zadní část (RT) 420 Si Lux (100kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 1.8 i (107kW)
- ROVER 400 Tourer (XW) 2.0 i (100kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 2.0 iDT (83kW)
- ROVER 45 I limuzína (RT) 2.0 iDT (74kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.4 (76kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.6 (80kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 1.8 (86kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 2.0 iDT (74kW)
- ROVER 45 I Šikmá zadní část (RT) 2.0 iDT (83kW)
- ROVER 600 I (RH) 620 Ti Vitesse (147kW)
- ROVER 75 (RJ) 1.8 (88kW)
- ROVER 800 (XS) 820 I/SI (RS) (100kW)
- ROVER 800 (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER 800 (XS) 825 Si Lux (RS) (129kW)
- ROVER 800 kupé 825 Si (RS) (129kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 I/SI (XS) (100kW)
- ROVER 800 Šikmá zadní část (XS) 820 Sport (145kW)
- ROVER COUPE 1.6 16 V (82kW)
- ROVER COUPE 1.8 16 V (107kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (76kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 1.4 (62kW)
- ROVER STREETWISE Šikmá zadní část 2.0 TD (74kW)



