Generátor impulsů, klikový hřídel NRF 755167
- Kategorie: prerusovac
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:755167
- EAN:8718042442321
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | pondělí 2.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | pondělí 2.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | úterý 3.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 30.10.2026 |
- Vaše cena: 158,80 Kč / ks
- 192,20 Kč s DPH
- 6,64 € / 8,04 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je generátor impulsů na klikový hřídel, konkrétně model NRF 755167, který slouží jako klíčový senzor pro správnou funkci motoru. Jako induktivní senzor detekuje otáčení klikového hřídele a přenáší tyto informace do řídící jednotky, což je nezbytné pro přesné načasování vstřikování paliva a zapalování. Náhradní díl s označením NRF 755167 je navrhnut tak, aby nahradil originální komponentu s OEM číslem 19205V, a zajišťuje tak spolehlivou komunikaci mezi mechanickou částí motoru a elektronickým systémem vozu. Při výběru tohoto snímače klikového hřídele je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které odpovídají původnímu provedení. Zásuvka má pravouhlý tvar a je zbarvena černě, což usnadňuje vizuální identifikaci při montáži. Počet čepů v konektoru je 2, což odpovídá standardnímu zapojení pro tento typ induktivního senzoru. Rozměr armatury je 11,8 mm, což je kritický údaj pro správné uložení a funkčnost dílu v motorovém prostoru. Montáž tohoto dílu probíhá šroubováním, což vyžaduje standardní nářadí a dodržení doporučeného momentu utahování. Je nutné zdůraznit, že tento generátor impulsů je dodáván bez kabelu, což znamená, že zákazník musí zajistit kompatibilitu stávajícího kabeláže nebo případnou výměnu kabelu, pokud je poškozen. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu dílu NRF 755167 s vaším konkrétním modelem vozidla a porovnejte jej s originálním OEM číslem 19205V. Správná funkce tohoto senzoru je zásadní pro startování motoru a jeho hladký chod, proto je důležité použít kvalitní náhradní díl od ověřeného výrobce. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu podle kódu dílu a typu vozidla. Tento autodíl je vhodný pro vozidla, kde byl původně použit senzor s uvedenými parametry a OEM označením.
Technicke specifikace
- Typ snímače: induktivní senzor
- Počet čepů: 2
- Tvar zásuvky: pravouhly
- Barva zásuvky: černá
- Armatura: 11,8 mm
- Pro OE číslo: 19205V
- Způsob montáže: sesroubovany
- Dodávka: bez kabelu
Vlastnosti a vyhody
- Přesná detekce otáčení klikového hřídele pro správné načasování motoru
- Kompatibilita s originálním OEM číslem 19205V pro bezproblémovou výměnu
- Induktivní technologie zajišťující spolehlivý signál i v náročných podmínkách
- Pravouhlá zásuvka s černým provedením pro snadnou identifikaci při montáži
Poznamky k instalaci
Montáž probíhá šroubováním do předem připraveného otvoru. Před instalací zkontrolujte stav kabeláže, protože díl je dodáván bez kabelu. Ujistěte se, že armatura má správnou vzdálenost a že konektor s 2 čepy odpovídá původnímu zapojení. Po namontování proveďte test startování a chodu motoru.
- Doplňující výrobek/info 2:bez kabelu
- Zpusob montaze:sesroubovany
- armatura [mm]:11,8
- Typ snímače:induktivní senzor
- tvar zásuvky:pravouhly
- pro OE cislo:19205V
- Barva zásuvky:černá
- Záruka:Záruka 3 roky
- Počet čepů:2
- CITROËN19205V
- CITROËN1920AV
- CITROËN9626635680
- CITROËN9637466080
- CITROËN96399999
- PEUGEOT19205V
- PEUGEOT1920AV
- PEUGEOT9626635680
- PEUGEOT9637466080
- CITROËN C-ELYSEE (DD_) 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP6, DDNFP9) (85kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.4 i Bivalent (54kW)
- CITROËN C3 I (FC_, FN_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 16V Bio-Flex (80kW)
- CITROËN C4 I Sedan 1.6 16V (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.4 VTS (55kW)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 (66kW)
- CITROËN SAXO (S0, S1) 1.6 VTL, VTR (65kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.6 i (65kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.6 16V (80kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.6 i (65kW)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.4 i (55kW)
- PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_) 1.6 i (65kW)
- PEUGEOT 206 CC (2D) 1.6 16V (2DNFUF, 2DNFUR) (80kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 i (55kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.4 LPG (55kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 16V (79kW)
- PEUGEOT 206 Hatchback (2A/C) 1.6 BiFuel (80kW)
- PEUGEOT 206 Sedan 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 301 (DD_) 1.6 VTi 115 (DDNFP0, DDNFP9, DDNFP6, DDNFPT) (85kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 (72kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.6 SR (65kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.6 (72kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.6 (72kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.6 (72kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 CC (3B) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 16V (80kW)


