Generátor impulsů, klikový hřídel EPS 1.953.170
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.953.170
- EAN:8012510276051
- Užitná čísla: Facet 9.0170, Kw 453 170
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 420,90 Kč / ks
- 509,30 Kč s DPH
- 17,61 € / 21,31 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor impulsů pro klikový hřídel slouží jako klíčový senzor v systému řízení motoru, který přesně určuje polohu a otáčky klikového hřídele. Bez správného signálu z tohoto náhradního dílu nemůže řídící jednotka motoru (ECU) vypočítat správný časování vstřikování paliva a zapalování, což by vedlo k nefunkčnosti celého motoru. Uvedený autodíl s označením EPS 1.953.170 je navržen tak, aby nahradil původní čidlo a obnovil plnou funkčnost systému. Vstupní data uvádějí specifické rozměry, které jsou pro montáž zásadní: celková délka kabelu činí 710 mm, což zajišťuje dostatečnou volnost při vedení kabeláže v motorovém prostoru bez rizika napětí nebo přetržení. Dále je uvedena délka měřicího čidla 34,5 mm, což je kritický parametr pro správnou vzdálenost k ozubenému kotouči na klikovém hřídeli. Pokud by byla tato vzdálenost nesprávná, senzor by mohl generovat chybné signály nebo žádný signál vůbec. Při výběru tohoto generátoru impulsů je nutné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí OEM kódu nebo VIN čísla, protože i drobné rozdíly v konstrukci mohou ovlivnit funkčnost. Tento náhradní díl je vhodný pro opravy, kde došlo k poškození původního čidla, například vlivem tepla, vibrací nebo mechanického zásahu. Správná instalace vyžaduje pečlivé připojení konektoru a zajištění, že kabel není ohnut pod ostrým úhlem, který by mohl poškodit vnitřní vodiče. Délka 710 mm umožňuje flexibilní vedení, ale je třeba dbát na to, aby kabel nebyl v přímém kontaktu s horkými částmi motoru. Měřicí čidlo o délce 34,5 mm musí být nasměrováno přesně proti cílovému kotouči, aby zachytilo všechny impulsy. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení přesného měření otáček motoru, což je základní podmínka pro hladký chod a nízkou spotřebu paliva. Při výměně doporučujeme zkontrolovat i stav konektoru a případně jej vyčistit, aby byl zajištěn bezchybný přenos signálu. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte kód EPS 1.953.170 s původním dílem ve vašem vozidle. Použití originálně odpovídajícího generátoru impulsů zabraňuje vzniku chyb v palubním počítači a zajišťuje, že motor bude reagovat okamžitě na plynový pedál. Tento náhradní díl je nezbytnou součástí moderních motorů, kde je přesnost měření klíčová pro splnění emisních norem a optimální výkon. Nezapomeňte, že správná délka kabelu i čidla je stejně důležitá jako samotná funkce elektronické součástky.
Technicke specifikace
- Označení dílu: EPS 1.953.170
- Délka kabelu: 710 mm
- Délka měřicího čidla: 34,5 mm
- Typ dílu: Generátor impulsů klikového hřídele
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření polohy a otáček klikového hřídele pro správné časování motoru
- Optimální délka kabelu 710 mm usnadňuje montáž a vedení v motorovém prostoru
- Přesná délka čidla 34,5 mm garantuje správnou vzdálenost k ozubenému kotouči
- Obnovuje plnou funkčnost řídicí jednotky motoru a eliminuje chybové kódy
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto generátoru impulsů věnujte pozornost správnému vedení kabelu, aby nedošlo k jeho poškození o horké části motoru. Ujistěte se, že délka čidla 34,5 mm odpovídá požadavkům vašeho vozidla a že je čidlo správně nasměrováno k cílovému kotouči. Před připojením zkontrolujte stav konektoru a případně jej vyčistěte. Délka kabelu 710 mm umožňuje flexibilní vedení, ale vyhněte se ostrým ohybům.
- délka (v mm):710
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel BOSCH 0 261 210 160 skladem 6 ks | BOSCH |
600,10 Kč
496,00 Kč bez DPH
|
|
|
Snímač, poloha vačkového hřídele CALORSTAT by Vernet CS0344 skladem 2 ks | CALORSTAT by Vernet |
454,80 Kč
375,90 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel DELPHI SS10823 skladem 1 ks | DELPHI |
287,20 Kč
237,40 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel HELLA 6PU 009 146-631 skladem 1 ks | HELLA |
417,30 Kč
344,90 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel VALEO 254034 skladem 1 ks | VALEO |
265,80 Kč
219,70 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel FACET 9.0170 vyprodáno | FACET |
522,50 Kč
431,80 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel FAE 79077 vyprodáno | FAE |
504,50 Kč
416,90 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.A3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 16V T.S. (930.A2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.A2) (88kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 1.8 i.e. 16V (930.A1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 145 (930_) 2.0 16V (930.A5) (114kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.4 i.e. 16V T.S. (930.B3A) (76kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 16V T.S. (930.B2C) (82kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.6 i.e. 16V T.S. (930.B2B, 930.B2C) (88kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 1.8 i.e. 16V T.S. (930.B1A) (106kW)
- ALFA ROMEO 146 (930_) 2.0 16V (930.B5) (114kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK (937.AXA1A, 937.AXB1A, 937.BXB1A) (88kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 1.6 16V T.SPARK ECO (937.AXA1A, 937.BXA1A) (77kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932A4) (82kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 1.8 16V T.SPARK (932.A3100) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.6 16V T.SPARK. (932B4100) (88kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932A3) (106kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 1.8 16V T.SPARK (932B31__) (103kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3A__) (114kW)
- ALFA ROMEO 166 (936_) 2.0 T.Spark (936A3B00) (110kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 1.8 TS (937CXR1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 1.8 16V (916C3) (106kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916.C2__, 916C2C00) (110kW)
- ALFA ROMEO GTV (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916C2C) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 1.8 16V (916S3) (106kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2B) (114kW)
- ALFA ROMEO SPIDER (916_) 2.0 T.SPARK 16V (916S2C00) (110kW)
- FIAT BRAVO I (182_) 2.0 HGT 20V (182AQ) (113kW)
- FIAT COUPE (175_) 2.0 20V (113kW)
- FIAT MAREA (185_) 2.0 150 20V (110kW)
- FIAT MAREA (185_) 2.0 155 20V (113kW)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 2.0 150 20V (110kW)
- FIAT MAREA Weekend (185_) 2.0 155 20V (113kW)
- FIAT STILO (192_) 2.4 20V (192_XD1A, 192AXD12) (125kW)
- LANCIA KAPPA (838_) 2.0 20V (838AG1AA, 838AG11A) (114kW)
- LANCIA KAPPA SW (838_) 2.0 20V (838BG1AA) (114kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.0 20V (839AXC11, 839AXC1A) (113kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.0 20V (839AXH1A) (110kW)
- LANCIA LYBRA (839_) 2.4 20V (839.CXM1A) (125kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 2.0 20V (839BXC11, 839BXC1A) (113kW)
- LANCIA LYBRA SW (839_) 2.0 20V (839BXH1A) (110kW)
- LANCIA THESIS (841_) 2.0 Turbo (841AXA1B03) (136kW)
- LANCIA THESIS (841_) 2.4 (841AXB1B00) (125kW)



