Generátor impulsů, klikový hřídel EPS 1.953.002
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:EPS
- Katalogový kód:1.953.002
- EAN:8012510249048
- Užitná čísla: Facet 9.0002, Kw 453 002
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 346,40 Kč / ks
- 419,10 Kč s DPH
- 14,49 € / 17,54 € s DPH
Informace o produktu
Tento generátor impulsů pro klikový hřídel slouží jako klíčový senzor v systému řízení motoru, který monitoruje otáčky a polohu klikového hřídele. Bez správného fungování tohoto autodílu nemůže řídící jednotka motoru (ECU) přesně určit časování vstřikování paliva a zapalování, což by vedlo k problémům se startováním nebo nestabilní chůzi motoru. Váš EPS 1.953.002 je navrženo tak, aby nahradilo původní čidlo a obnovilo přesnou komunikaci mezi mechanickou částí motoru a elektronickým systémem. Tento náhradní díl je specificky určen pro aplikace, kde je vyžadována vysoká spolehlivost při měření otáček v širokém rozsahu. Při montáži je důležité věnovat pozornost délce kabelu, která u tohoto modelu činí 550 mm, což zajišťuje dostatečný dosah k řídící jednotce bez nutnosti prodlužování vedení. Dále je nutné zkontrolovat délku měřicího čidla, která je zde 30 mm, aby se zajistilo správné nastavení vůle k cílovému kotouči na klikovém hřídeli. Nesprávná délka by mohla vést k chybám v čtení signálu nebo mechanickému poškození senzoru. Pokud plánujete výměnu, doporučujeme ověřit kompatibilitu tohoto kódu dílu s vaším konkrétním vozidlem pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, protože i malé odchylky v konstrukci mohou ovlivnit funkci. Tento senzor klikového hřídele je nezbytnou součástí pro udržení optimálního výkonu motoru a minimalizaci emisí. Jeho výměna je často řešením při diagnostice chyb týkajících se otáček motoru nebo neschopnosti motoru nastartovat. Při výběru náhradního dílu je vždy lepší sáhnout po ověřeném označení, jako je EPS 1.953.002, které odpovídá technickým požadavkům výrobců. Správně nainstalovaný generátor impulsů zajistí plynulý chod celého pohonného systému a přispěje k dlouhé životnosti motoru. Nezapomeňte před výměnou zkontrolovat stav konektorů a kabeláže, aby nedošlo k přerušení signálu i po instalaci nového senzoru. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti systému řízení motoru a je vhodný pro montáž do vozů, kde došlo k opotřebení původního čidla.
Technicke specifikace
- Označení dílu: EPS 1.953.002
- Typ dílu: Generátor impulsů (čidlo klikového hřídele)
- Délka kabelu: 550 mm
- Délka měřicího čidla: 30 mm
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné měření otáček a polohy klikového hřídele pro správné časování motoru
- Kompletní délka kabelu 550 mm usnadňuje montáž bez nutnosti prodlužování vedení
- Přesná délka čidla 30 mm zaručuje správnou vůli k cílovému kotouči a spolehlivý signál
- Náhradní díl pro obnovení funkce řízení motoru a eliminaci chyb startování
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte, zda je délka kabelu 550 mm dostatečná pro připojení k řídící jednotce bez napětí. Ujistěte se, že délka čidla 30 mm odpovídá požadavkům vašeho vozidla a že je správně nastavena vůle k cílovému kotouči na klikovém hřídeli. Před instalací zkontrolujte stav konektorů a kabeláže.
- Hmotnost (kg):0,1
- délka (v mm):550
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Snímač, poloha vačkového hřídele CALORSTAT by Vernet CS0131 vyprodáno | CALORSTAT by Vernet |
773,00 Kč
638,80 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel FAE 79016 vyprodáno | FAE |
361,80 Kč
299,00 Kč bez DPH
|
|
|
Generátor impulsů, klikový hřídel VALEO 254140 vyprodáno | VALEO |
403,30 Kč
333,30 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (137kW)
- ALFA ROMEO 155 (167_) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (140kW)
- FIAT COUPE (175_) 2.0 16V (102kW)
- FIAT COUPE (175_) 2.0 16V Turbo (140kW)
- FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. (69kW)
- FIAT CROMA (154_) 1900 Turbo D i.d. (154.LL, 154.PL) (66kW)
- FIAT CROMA (154_) 2500 TD (154.LL, 154.PL) (85kW)
- FIAT CROMA (154_) 2500 TDE (77kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 1.8 i.e. (159.AN) (77kW)
- FIAT TEMPRA (159_) 2.0 i.e. (159.AP) (83kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 1.8 i.e. (159.AN) (77kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 2.0 i.e. (159.AP) (83kW)
- FIAT TEMPRA S.W. (159_) 2.0 i.e. 4x4 (159.AP) (83kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e. (81kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e. (160.AY) (77kW)
- FIAT TIPO (160_) 1.8 i.e.16V Sport (100kW)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. (160.AJ, 1607571) (80kW)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. (160.AT, 160.AJ) (83kW)
- FIAT TIPO (160_) 2.0 i.e. 16V Sport (160.EF) (102kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835AC, 835BC) (80kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835AT) (66kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 1.8 i.e. (835BD, 835AD) (77kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 16V (835ED) (102kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 HF Integrale (835AP) (124kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. (835AI) (86kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. (835AL) (83kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. Turbo (835AR) (119kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 i.e. Turbo Integrale (835AO) (121kW)
- LANCIA DEDRA (835_) 2.0 Turbo (835AQ) (130kW)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 2.0 16V (835ED) (102kW)
- LANCIA DEDRA SW (835_) 2.0 Integrale (835ED) (102kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 2.0 16V (836AA, 836CA) (102kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 2.0 16V Turbo (836AB) (137kW)
- LANCIA DELTA II (836_) 2.0 16V Turbo (836AS) (142kW)



