Chladič turba NISSENS 961318
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NISSENS
- Katalogový kód:961318
- EAN:5707286543119
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 1.9.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 2.9.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 2.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 1.9.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 2.9.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 31.8.2026 |
- Vaše cena: 1 802,70 Kč / ks
- 2 181,30 Kč s DPH
- 75,43 € / 91,27 € s DPH
Informace o produktu
Tento chladič turba od výrobce NISSENS, s výrobním označením 961318, je klíčovou součástí pro efektivní chlazení turbodmychadla ve vašem vozidle. Jedná se o náhradní díl navržený tak, aby zajistil správnou teplotu oleje nebo chladicího média v systému turbodmychadla, což je zásadní pro dlouhou životnost celého motoru. Hlavní část výměníku tepla je vyrobena z hliníku, který je známý svou odolností vůči korozi a vysokým teplotám, zatímco nádrže jsou vyrobeny z pevné umělé hmoty. Konstrukce využívá pájené hliníkové lamely, které zajišťují efektivní přenos tepla do okolního vzduchu, protože se jedná o chladič s vzduchovým chlazením. Rozměry tohoto dílu jsou přesně definované: hloubka sítě činí 64 mm, délka dosahuje 328 mm a šířka je 187 mm. Tyto parametry jsou důležité pro správné uložení dílu v motorovém prostoru a zajištění dostatečného průtoku vzduchu. Při montáži je třeba věnovat pozornost orientaci přípojek. Levá přípojka je provedena jako úhlová, stejně jako pravá přípojka, což usnadňuje připojení hadic v daném prostoru. Součástí dodávky je také těsnění, které je nezbytné pro těsnost spoje a prevenci úniků chladicí kapaliny nebo oleje. Je důležité si uvědomit, že tento autodíl je dodáván bez rychlospojek, které je třeba zajistit samostatně, pokud jsou ve vašem vozidle použity. Před zakoupením a instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu 961318 nebo OEM čísla vašeho stávajícího chladiče. Správná výměna tohoto chladiče turba přispívá k udržení optimální provozní teploty turbodmychadla a zabraňuje jeho přehřívání, což může vést k vážným poruchám motoru. NISSENS je známý výrobce, který se zaměřuje na kvalitu a přesné dodržování rozměrů, což je u takto specifických dílů naprosto zásadní. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro svůj poškozený nebo opotřebovaný díl, tento produkt nabízí technické parametry odpovídající původnímu provedení. Vždy se ujistěte, že je systém před výměnou vyčištěn a že jsou použity kvalitní spojovací prvky. Tento náhradní díl je vhodný pro vozy, kde je vyžadována přesná geometrie přípojek a specifické rozměry výměníku tepla. Nezapomeňte při montáži dbát na opatrnost, abyste nepoškodili tenké hliníkové lamely, které jsou citlivé na mechanické poškození. Správně nainstalovaný chladič zajistí, že vaše turbodmychadla budou pracovat v ideálních podmínkách, což se pozitivně projeví na výkonu a spolehlivosti celého pohonu.
Technicke specifikace
- Materiál chladičových lamel: hliník
- Typ chlazení: vzduchové
- Materiál nádrží: umělá hmota
- Hloubka sítě: 64 mm
- Délka sítě: 328 mm
- Šířka sítě: 187 mm
- Provedení přípojek: levá a pravá úhlová
- Dodávané příslušenství: s těsněním
- Výrobce: NISSENS
- Kód dílu: 961318
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní odvod tepla díky hliníkovým pájeným lamelám pro vzduchové chlazení
- Kompletní dodávka včetně těsnění pro snadnou a těsnou montáž
- Přesné rozměry a úhlové přípojky zajišťující bezproblémovou výměnu originálního dílu
- Odolná konstrukce z hliníku a umělé hmoty pro dlouhou životnost v náročných podmínkách
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto chladiče turba věnujte pozornost správné orientaci úhlových přípojek (levá a pravá). Součástí balení je těsnění, které je nutné použít pro zajištění těsnosti. Rychlospojky nejsou součástí dodávky a je třeba je zajistit samostatně, pokud jsou ve vašem vozidle použity. Před instalací zkontrolujte stav hadic a ujistěte se, že jsou v dobrém stavu. Po výměně proveďte kontrolu těsnosti systému a doplňte chladicí médium nebo olej podle specifikací výrobce vozu.
- Doplnkovy vyrobek/ doplnkove info:Přípojka levá, úhlová, Přípojka pravá, úhlová
- Typ chlazení:chlazený vzduchem
- Délka sítě [mm]:328
- Šířka sítě [mm]:187
- Hloubka sítě [mm]:64
- Provedení chladiče:Kühlrippen pájený
- Materiál nádrże na vodu (chladič):umělá hmota
- Kühlrippenmaterial:hliník
- ALFA ROMEO9824742280
- DS9824742280
- FIAT9824742280
- JEEP9824742280
- OPEL9824742280
- PEUGEOT9824742280
- VAUXHALL9824742280
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Chladič turba DENSO DIT21001 skladem 4 ks | DENSO |
2 715,50 Kč
2 244,20 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba KAMOKA 7750160 skladem 1 ks | KAMOKA |
1 520,80 Kč
1 256,90 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba NRF 309130 skladem 2 ks | NRF |
1 976,10 Kč
1 633,10 Kč bez DPH
|
|
|
Chladič turba MAGNETI MARELLI 351319206080 vyprodáno | MAGNETI MARELLI |
4 201,90 Kč
3 472,60 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO JUNIOR (626_, 627_) Mild Hybrid (100kW)
- ALFA ROMEO JUNIOR (626_, 627_) Mild Hybrid Q4 (107kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (SJ_) 1.2 Hybrid 136 (100kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (SJ_) 1.2 Hybrid 145 (SJGHPY) (107kW)
- CITROËN C3 AIRCROSS II (SJ_) 1.2 PureTech 100 (SJGHPV) (74kW)
- CITROËN C3 IV (CC_, CB_) 1.2 Hybrid 110 (CCHPY7) (81kW)
- CITROËN C3 IV (CC_, CB_) 1.2 PureTech 100 (CCHPV4) (74kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 100 (BAHNEA, BAHNKA) (74kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 130 (BAHNSA, BAHNSB) (96kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.2 PureTech 155 (BAHNNB, BAHNJD) (114kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) 1.5 BlueHDi 130 (BBYHZB) (96kW)
- CITROËN C4 III (BA_, BB_, BC_) BLUEHDI 110 (BBYHSA) (81kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 100 (BDHNEA) (74kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.2 PureTech 130 (BDHNSB) (96kW)
- CITROËN C4 X (BD_, BE_, BF_) 1.5 BlueHDi 130 (BEYHZB) (96kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (81kW)
- FIAT 600e / 600 (365_, 364_) Mild Hybrid (74kW)
- FIAT GRANDE PANDA (325) 1.2 Mild Hybrid (325) (81kW)
- JEEP AVENGER (J2) 1.2 GSE T3 (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 (68) (96kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL CORSA F (P2JO) 1.2 Turbo Hybrid (68) (100kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (74kW)
- OPEL FRONTERA (OV24) 1.2 MHEV (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (74kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (96kW)
- OPEL MOKKA 1.2 (76) (100kW)
- OPEL MOKKA 1.2 Hybrid (107kW)
- OPEL MOKKA 1.2 Turbo Hybrid (100kW)
- OPEL MOKKA 1.5 (76) (81kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 100 (USHNK) (74kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 PureTech 130 (USHNS, URHNS) (96kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.2 THP / PureTech 155 (USHNNS, URHNNS, UXHNJP, URHNJP,... (114kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.5 BlueHDI 100 (75kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.5 BlueHDI 110 (UDYHSK) (81kW)
- PEUGEOT 2008 II (UD_, US_, UY_, UJ_, UR_, UC_) 1.5 BlueHDI 130 (96kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 100 (74kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.2 PureTech 130 (96kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.5 BlueHDI 100 (75kW)
- PEUGEOT 208 II (UB_, UP_, UW_, UJ_) 1.5 BlueHDI 130 (96kW)



