Centrovací šroub, řemenice klikové hřídele FEBI BILSTEIN 33618

Informace o produktu

Tento produkt je originální středící šroub značky FEBI BILSTEIN, který slouží jako klíčová součást při montáži a demontáži řemenu klikového hřídele. Označení dílu 33618 odpovídá specifickým požadavkům na přesnost a bezpečnost při práci s motory, kde je nutné zajistit správnou polohu řemenu a jeho napnutí. Šroub je vyroben s ohledem na vysoké mechanické namáhání, které vzniká při otáčení klikového hřídele, a jeho konstrukce zajišťuje spolehlivou fixaci během servisních zásahů. Hlavním účelem tohoto autodílu je umožnit přesné vycentrování řemenu na řemenici, což je nezbytné pro hladký chod motoru a prevenci předčasného opotřebení celého rozvodového systému. Bez použití správného středícího šroubu hrozí riziko nesprávného nasazení řemenu, což může vést k jeho vyskočení nebo poškození ložisek. Díly značky FEBI BILSTEIN jsou v oboru náhradních dílů pro automobily považovány za spolehlivou volbu, která splňuje přísné výrobní normy. Tento konkrétní šroub má délku 86 mm, přičemž délka závitu pod hlavou činí 70 mm, což umožňuje dostatečnou hloubku zašroubování do bloku motoru. Rozměr vnějšího závitu je M14 x 1.5 a průměr vlákna dosahuje 65 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro dané typy motorů. Jakost materiálu je třída 12.9, což znamená, že šroub je schopen unést velmi vysoké tahové síly bez rizika prasknutí nebo deformace. Pro montáž je nutný klíč o rozměru 18 mm, který odpovídá profilu vnějšího šestihranu na hlavě šroubu. Povrchová úprava ve formě olejování chrání kov před korozí a usnadňuje manipulaci při skladování i při samotné montáži. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem. I když kód 33618 a technické parametry jako rozměr závitu M14 x 1.5 a třída pevnosti 12.9 jsou univerzální pro řadu aplikací, vždy doporučujeme porovnat tento OEM kód s původním dílem ve vašem automobilu nebo konzultovat kompatibilitu s technickou dokumentací vozu. Nesprávná montáž nebo použití dílu s odlišnými rozměry může mít za následek vážné mechanické problémy. Tento středící šroub je navržen tak, aby vydržel dlouhodobé zatížení a zajistil, že řemen klikového hřídele bude pracovat v optimálních podmínkách. Jeho použití je nezbytné při výměně rozvodového řemenu, kde je nutné zajistit, aby se klikový hřídel neotáčel nekontrolovaně a aby byl řemen správně napnut a vycentrován. Díky preciznímu zpracování a dodržení výrobních tolerancí zajišťuje tento díl bezpečnost a dlouhou životnost celého rozvodového systému vašeho vozu.

Technicke specifikace

• Délka šroubu: 86 mm
• Délka závitu pod hlavou: 70 mm
• Rozměr závitu: M14 x 1.5
• Průměr vlákna: 65 mm
• Třída pevnosti: 12.9
• Rozměr klíče: 18 mm
• Profil hlavy: vnější šestihran
• Povrchová úprava: olejováno

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje přesné vycentrování řemenu klikového hřídele při montáži a demontáži
• Vysoká pevnost materiálu třída 12.9 odolává extrémnímu mechanickému namáhání
• Olejovaný povrch chrání proti korozi a usnadňuje manipulaci
• Přesné rozměry závitu M14 x 1.5 a délka 86 mm zajišťují správnou montáž
• Kompatibilita s řadou motorů vyžadujících specifický středící šroub pro řemenici

Poznamky k instalaci

Při montáži použijte klíč o rozměru 18 mm. Před nasazením řemenu zkontrolujte, zda je šroub správně zašroubován do bloku motoru a zda odpovídá délka 86 mm a třída pevnosti 12.9. Ujistěte se, že povrch je čistý a olejovaný. Vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla před zahájením práce.