Brzdový kotouč TRW DF4796

Informace o produktu

Brzdový kotouč TRW DF4796 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento kotouč je větraný, což zajišťuje efektivnější odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím zvyšuje jeho odolnost proti přehřátí a deformaci. Minimalní tloušťka brzdového kotouče je 20 mm, což je důležitý parametr pro posouzení jeho opotřebení a bezpečnosti. Síla brzdového kotouče činí 22 mm. Kotouč je určen pro vozidla s 6 otvory pro upevnění a centrovacím průměrem 60 mm. Vnější průměr kotouče je 257 mm a výška 40.5 mm. Kruhový vyvrt má průměr 100 mm a závit má velikost 14.5. Povrch kotouče je lakován v černé barvě, což poskytuje ochranu proti korozi. Kotouč nese zkušební značku E190R-02C0176/0091, která potvrzuje jeho shodu s příslušnými normami a předpisy. Tento brzdový kotouč je navržen pro spolehlivé a bezpečné brzdění v různých provozních podmínkách. Jeho konstrukce a materiály jsou optimalizovány pro dlouhou životnost a vysoký brzdný výkon. Pravidelná kontrola tloušťky kotouče a jeho stavu je nezbytná pro zajištění bezpečnosti provozu vozidla. Výměna brzdových kotoučů by měla být provedena v páru na obou stranách nápravy, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a zabránilo se vibracím. Tento díl je vhodný pro náhradu originálního brzdového kotouče a splňuje požadavky na kvalitu a bezpečnost.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: větráno
• Síla brzdového kotouče: 22 mm
• Vnější průměr: 257 mm
• Počet děr: 6
• Centrovací průměr: 60 mm
• Výška: 40.5 mm
• Kruhový vyvrt: 100 mm
• Velikost závitu: 14.5
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Zkušební značka: E190R-02C0176/0091

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Lakovaný povrch pro ochranu proti korozi.
• Zkušební značka potvrzující shodu s normami.
• Zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček současně s novým kotoučem. Po instalaci je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny upevňovací prvky dotaženy správným momentem dle specifikace výrobce vozidla. Před prvním použitím je nutné kotouč 'zabrzdit', což znamená několikrát brzdit z mírné rychlosti, aby se destičky přizpůsobily povrchu kotouče.