Brzdový kotouč TEXTAR 93071800

Informace o produktu

Brzdový kotouč TEXTAR 93071800 je vysoce kvalitní komponent pro brzdový systém vozidel. Tento kotouč je vnitřně ventilovaný, což zajišťuje efektivní odvod tepla a minimalizuje riziko přehřátí při intenzivním brzdění. Jeho konstrukce a materiálové provedení přispívají k dlouhé životnosti a spolehlivému brzdnému účinku. Kotouč je určen pro použití na vozidlech, kde je vyžadována vysoká brzdná síla a stabilita. Vnější průměr kotouče činí 438 mm, síla je 45 mm a výška dosahuje 135 mm. Minimální tloušťka kotouče je 35 mm, což zajišťuje dostatečnou bezpečnostní rezervu. Vnitřní průměr je 186 mm a kruhový vyvrt má rozměr 235 mm. Centrovací průměr je 200 mm. Kotouč je opatřen 10 otvory pro šrouby na každé straně. Průměr otvoru pro šroub kola je 16 mm. Dodává se bez náboje kola, bez ložiska kola a bez šroubů vozidlového kola. Rozměry balení jsou 45.2 cm (délka), 45.2 cm (šířka) a 16.8 cm (výška). Hmotnost balení je 35 kg. Tento brzdový kotouč TEXTAR 93071800 představuje optimální řešení pro náročné řidiče a vozidla, kde je bezpečnost a spolehlivost na prvním místě. Jeho robustní konstrukce a kvalitní provedení zaručují dlouhodobý a bezproblémový provoz. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje vždy vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku a rovnoměrného opotřebení.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 438 mm
• Síla brzdového kotouče: 45 mm
• Výška: 135 mm
• Minimální tloušťka: 35 mm
• Vnitřní průměr: 186 mm
• Kruhový vyvrt: 235 mm
• Centrovací průměr: 200 mm
• Počet děr: 10/10
• Vrtání šroubu kola: 16 mm
• Hmotnost: 35 kg

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Vysoce kvalitní materiály pro dlouhou životnost a spolehlivost.
• Precizní rozměry a provedení pro optimální brzdný účinek.
• Dodává se bez příslušenství pro flexibilitu při výběru komponent.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče TEXTAR 93071800 se ujistěte, že je povrch náboje kola čistý a bez koroze. Doporučuje se použít novou mazací past na náboj kola a šrouby brzdového kotouče. Po instalaci kotouče je nutné provést seřízení ruční brzdy a zkontrolovat správnou funkci brzdového systému. Před prvním použitím je nezbytné kotouč 'zabrzdit', což znamená několikrát brzdit z mírné rychlosti, aby se odstranily případné nečistoty a zajistilo se optimální brzdění. Vždy dodržujte pokyny výrobce vozidla a používejte kvalitní brzdové destičky.