Brzdový kotouč TEXTAR 92254405

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč TEXTAR s výrobním číslem 92254405 je vysoce výkonný náhradní díl určený pro náročné brzdové systémy moderních vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ s dýrkovaným povrchem, což zajišťuje efektivní odvod tepla a lepší odvod vody či nečistot při brzdění v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je klíčová vlastnost pro dosažení dlouhé životnosti a odolnosti vůči tepelnému namáhání. Jeho vnější průměr dosahuje 350 mm, zatímco síla kotouče je 32 mm a minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 29,4 mm. Těsnost a přesnost jsou zajištěny centrovacím průměrem 67 mm a kruhovým roztečem 112 mm. Vnitřní průměr kotouče je 158 mm, což odpovídá standardním požadavkům na montážní prostor. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho estetický vzhled i funkčnost. Tento autodíl je vhodný pro vozy, které vyžadují spolehlivé brzdění s vysokou odolností proti opotřebení. Při montáži je nutné dbát na to, že balení neobsahuje náboj kola, ložiska ani šrouby vozidlových kol, které je třeba zajistit z původního vozidla nebo zvláštního balení. Hmotnost jednoho kusového dílu je 11,7 kg, což odpovídá jeho robustní konstrukci. Rozměry balení jsou 36,8 x 36,8 x 7 cm, což usnadňuje skladování a přepravu. Před zakoupením vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu 92254405 nebo podle konkrétního modelu vašeho vozu, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a bezpečný provoz. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení optimálního brzdového výkonu a bezpečnosti na silnici.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný, dýrkovaný
• Vnější průměr: 350 mm
• Síla kotouče: 32 mm
• Minimální tloušťka: 29,4 mm
• Výška: 54,4 mm
• Vnitřní průměr: 158 mm
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Vrtání šroubů kola: 15,3 mm
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Povrch: nátěr
• Hmotnost: 11,7 kg
• Bez náboje kola, bez ložiska, bez šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Dýrkovaný povrch zajišťuje lepší odvod tepla a vody pro stabilní brzdění
• Vysoce nauhličená ocel poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a tepelnému namáhání
• Nátěrová úprava chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Vnitřní ventilace zvyšuje účinnost chlazení při intenzivním brzdění
• Přesné rozměry a standardní rozteč zajišťují snadnou montáž a kompatibilitu

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto brzdového kotouče je nutné dbát na to, že balení neobsahuje náboj kola, ložiska ani šrouby vozidlových kol. Tyto součástky je třeba zajistit z původního vozidla nebo zvláštního balení. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou v pořádku. Po namontování proveďte kontrolu pevnosti šroubů a funkčnosti brzdového systému. Doporučujeme dodržovat doporučené točivé momenty pro šrouby kola a pravidelně kontrolovat minimální tloušťku kotouče (29,4 mm) při každé servisní prohlídce.