Brzdový kotouč TEXTAR 92089400

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč TEXTAR s výrobním číslem 92089400 je určen pro spolehlivé brzdění vozidel, kde je vyžadována efektivní odvod tepla a dlouhá životnost. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který díky své konstrukci zajišťuje lepší chlazení při intenzivním brzdění oproti plným kotoučům. Tento typ autodílu je klíčovou součástí brzdového systému, která přeměňuje kinetickou energii vozidla na teplo a tím umožňuje bezpečné zastavení. Rozměry kotouče jsou přesně definovány pro zajištění správného uložení v nápravě: vnější průměr činí 236 mm, zatímco tloušťka kotouče je 18 mm. Pro správnou funkci je důležité dbát na minimální tloušťku opotřebení, která je u tohoto modelu stanovena na 16,4 mm. Jakmile tloušťka klesne pod tuto hranici, je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného výkonu. Montáž tohoto náhradního dílu vyžaduje přesné dodržení montážních parametrů. Kruhový rozteč šroubů (PCD) je 100 mm a středový otvor pro centrování má průměr 64 mm. Počet děr pro šrouby kola je 4, což odpovídá běžným konfiguracím u menších a středních vozů. Vrtání pro šroub kola má průměr 13 mm. Je důležité si uvědomit, že tento brzdový kotouč TEXTAR je dodáván bez náboje kola, bez ložiska a bez šroubů vozidlového kola, což je standardní praxe u většiny moderních kotoučů. Zákazník musí zajistit, aby byly použity vhodné šrouby a že ložiska jsou v pořádku před instalací nového dílu. Výška celého kotouče včetně montážních ploch je 45 mm a vnitřní průměr je 126 mm. Při výběru tohoto brzdového kotouče je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. I když jsou uvedeny technické parametry jako hmotnost 3,7 kg nebo rozměry balení (26,3 x 26,3 x 13,5 cm), konečnou kompatibilitu vždy potvrďte podle kódu dílu nebo VIN čísla vašeho vozu. Použití nesprávného rozměru nebo typu kotouče může vést k problémům s brzdovým systémem, včetně vibrací, zvýšeného opotřebení nebo selhání brzd. TEXTAR je známý svou kvalitou a tento brzdový kotouč splňuje očekávání ohledně stability a bezpečnosti. Při výměně doporučujeme měnit kotouče vždy po obou stranách nápravy a zároveň zkontrolovat stav brzdových destiček. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou základem pro bezpečnou jízdu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 236 mm
• Tloušťka kotouče: 18 mm
• Minimální tloušťka: 16,4 mm
• Centrovací průměr: 64 mm
• Kruhový rozteč šroubů: 100 mm
• Počet děr pro šrouby kola: 4
• Vrtání šroubu kola: 13 mm
• Hmotnost: 3,7 kg
• Bez náboje kola, bez ložiska a bez šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Přesné rozměry a výrobní tolerance zaručují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Dlouhá životnost a odolnost vůči opotřebení díky kvalitnímu materiálu a konstrukci.
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel s odpovídajícími parametry náprav a brzdových systémů.

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou použity vhodné šrouby kola. Kotouč je dodáván bez náboje, ložiska a šroubů, které je třeba zajistit samostatně. Vždy měňte kotouče po obou stranách nápravy a ověřte minimální tloušťku 16,4 mm před instalací. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.