Brzdový kotouč DELPHI BG2810

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI BG2810 je vysoce spolehlivý náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vašeho vozidla. Jako větráno provedení zajišťuje optimální odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro zachování konstantních brzdových vlastností a prevenci přehřívání brzdového systému. Kotouč s označením BG2810 je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím výrobce, a to včetně rozměrů jako vnější průměr 236 mm, tloušťka 18 mm a minimální přípustná tloušťka 16,4 mm. Tyto parametry jsou zásadní pro správnou funkci brzd a dlouhou životnost celého systému. Vnější průměr 236 mm spolu s centrovacím průměrem 64 mm a výškou 45 mm zajišťují přesné uložení na nápravě a správné zapadnutí do brzdových čelistí. Počet děr pro šrouby je 4, což odpovídá standardnímu uspořádání u mnoha menších a středních vozů. Povrchová úprava olejem chrání kotouč před korozí během skladování a dopravy, přičemž po montáži je nutné povrch očistit. Zkušební značka E1 90R-02C0074/1593 potvrzuje, že tento autodíl splňuje přísné evropské normy pro bezpečnost a kvalitu. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat OEM kód s původním dílem. DELPHI BG2810 je volbou pro řidiče, kteří hledají rovnováhu mezi cenou a výkonem, aniž by museli kompromitovat bezpečnost. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou nezbytné pro udržení brzdového systému v optimálním stavu. Pokud se blížíte k minimální tloušťce 16,4 mm, je čas kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné síly. Tento brzdový kotouč je tedy nejen náhradním dílem, ale i zárukou bezpečnosti na každé cestě.

Technicke specifikace

• Typ: Větráno
• Počet děr: 4
• Vnější průměr: 236 mm
• Tloušťka kotouče: 18 mm
• Minimální tloušťka: 16,4 mm
• Centrovací průměr: 64 mm
• Výška: 45 mm
• Povrchová úprava: Olejováno
• Zkušební značka: E1 90R-02C0074/1593

Vlastnosti a vyhody

• Větráno provedení zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry odpovídají původním specifikacím pro bezproblémovou montáž
• Ochrana proti korozi díky olejové povrchové úpravě při skladování
• Schváleno evropskou normou E1 pro vysokou bezpečnost a spolehlivost

Poznamky k instalaci

Před montáží je nutné odstranit ochrannou olejovou vrstvu z povrchu kotouče. Zkontrolujte, zda je tloušťka kotouče nad minimální hranicí 16,4 mm. Ujistěte se, že počet děr a centrovací průměr odpovídají vašemu vozidlu. Doporučujeme vyměnit brzdové destičky současně s kotoučem pro optimální výkon.