Brzdový kotouč SWAG 20 94 3800

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SWAG, s výrobním číslem 20 94 3800, je specializovaný náhradní díl určený pro montáž na zadní nápravu vozidla. Jedná se o konstrukci typu dírkovaný a větraný, což znamená, že kotouč disponuje vrtanými otvory pro lepší odvod teplot a plynulý odvod plynu při intenzivním brzdění, zároveň je vybaven vnitřními žebry pro aktivní chlazení. Takové řešení je klíčové pro udržení stabilních brzdových vlastností i při delším používání nebo v náročnějších podmínkách. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v běžném provozu. Hlavními rozměry tohoto brzdového kotouče jsou vnější průměr 323,8 mm a celková tloušťka 67,2 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité sledovat minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 20,4 mm. Jakmile se opotřebení blíží této hranici, je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení účinnosti brzdového systému. Kruhový rozteč upevňovacích otvorů je 120 mm a počet těchto otvorů je 5, což odpovídá standardu pro mnoho moderních vozů. Centrovací průměr je 75 mm, což zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj bez nežádoucích vůlí. Celková hmotnost dílu činí 7,84 kg, což je důležitý údaj pro logistiku i pro vyvážení nápravy. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. I když jsou uvedeny parametry jako počet upevňovacích otvorů (5) a rozteč (120 mm), vždy doporučujeme porovnat původní číslo dílu nebo OEM kód s vaším vozem před objednáním. Montáž by měla být prováděna odborným personálem, který zajistí správné dotažení upevňovacích šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Výměna zadního brzdového kotouče je zásadní operace pro bezpečnost jízdy, proto je důležité pracovat s díly, které splňují výrobní specifikace a mají odpovídající certifikace. Tento model SWAG je navržen tak, aby nahradil originální díl a poskytl spolehlivou funkci v dlouhodobém horizontu. Díky větrané konstrukci a vrtaným otvorům se snižuje riziko přehřátí brzd, což je častý problém u standardních plných kotoučů při častém brzdění v kopcovitém terénu nebo při tažení přívěsu. Správná instalace a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou zárukou bezpečného a plynulého chodu celého brzdového systému.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 323,8 mm
• Tloušťka kotouče: 67,2 mm
• Minimální tloušťka: 20,4 mm
• Průměr kruhového rozteče: 120 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Centrovací průměr: 75 mm
• Hmotnost: 7,84 kg
• Typ konstrukce: Dírkovaný a větraný
• Montážní strana: Zadní náprava
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce s vrtanými otvory zajišťuje efektivní odvod teplot a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Povrchový nátěr chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v nepříznivých povětrnostních podmínkách.
• Přesné rozměry a rozteč otvorů umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správné uložení na náboji.
• Dílkovaný typ kotouče zlepšuje odvod plynů a prachu z brzdového systému, což přispívá k lepšímu tření a kratší brzdové dráze.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou v pořádku. Kotouč musí být namontován na čistý a bezvadný náboj. Po upevnění proveďte kontrolu dotažení šroubů a následně seřiďte ruční brzdu. Je nutné provést několik brzdových manévrů při nízké rychlosti pro přirovnání brzdových destiček k novému kotouči.