Brzdový kotouč SKF VKBD 80923 V1

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80923 V1, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely automobilů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní chlazení během jízdy a brzdění. Díky této vlastnosti je zajištěna lepší odolnost vůči přehřívání a stabilní brzdící výkon i při náročnějších podmínkách. Kotouč má vnější průměr 340 mm a sílu 30 mm, což jsou standardní rozměry pro větší vozidla vyžadující vyšší brzdovou sílu. Výška dílu činí 49,6 mm a kruhový vyvrt pro montáž je 112 mm. Pro správné uložení na náboj slouží centrovací průměr 65 mm a počet montážních děr je 5. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost. Při výměně je důležité kontrolovat minimální tloušťku kotouče, která nesmí klesnout pod 28 mm, aby byla zachována bezpečnostní funkce. Tento brzdový kotouč SKF je navrhován tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobce a zajistil plynulou funkci brzdového systému. Před nákupem vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozu, protože rozměry a typy kotoučů se mohou u různých generací lišit. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdových kotoučů jsou nezbytné pro bezpečnou jízdu. Pokud hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu vašeho vozidla, tento model od SKF představuje osvědčenou volbu s důrazem na kvalitu a bezpečnost. Vždy doporučujeme nechat montáž provést odborníkem, který zkontroluje i stav brzdových destiček a dalších součástí systému.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 340 mm
• Síla kotouče: 30 mm
• Výška: 49,6 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 5
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Ochranný nátěr povrchu prodlužuje životnost dílu a brání korozi
• Přesné rozměry odpovídají původním specifikacím pro bezpečnou montáž
• Optimální poměr hmotnosti a pevnosti pro stabilní brzdění

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není nižší než 28 mm. Montáž proveďte pouze na čistý a suchý náboj, dodržujte doporučený moment utahování šroubů. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému při nízké rychlosti.