Brzdový kotouč SKF VKBD 80650 V2

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od značky SKF, s výrobním označením VKBD 80650, je navrhnut jako spolehlivá náhrada pro systémy brzdění u vybraných vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je klíčovou součástí pro efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Díky své konstrukci s vnitřními žebry zajišťuje lepší chlazení v porovnání s plnými kotouči, což přispívá k udržení stabilních brzdových vlastností i při delším používání. Kotouč má vnější průměr 283 mm a sílu 22 mm, což jsou rozměry kritické pro správnou funkci brzdového systému a bezpečnost jízdy. Výška kotouče činí 27,2 mm a minimální přípustná tloušťka pro výměnu je stanovena na 20 mm. Je důležité při každé kontrole brzdového systému měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdné síly. Pro správnou montáž a funkčnost je nezbytné dbát na přesné rozměry. Tento model disponuje centrovacím průměrem 66 mm a kruhovým vyvrtáním pro šrouby o průměru 108 mm. Počet montážních děr je 4, což odpovídá standardním nápravám u mnoha osobních automobilů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí v oblastech, které nejsou v přímém kontaktu s brzdovými destičkami, a prodlužuje tak jeho životnost. Při výběru brzdového kotouče SKF VKBD 80650 je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem, zejména pokud jde o rok výroby a typ motoru, protože i drobné rozdíly v konstrukci podvozku mohou ovlivnit montáž. Vždy doporučujeme porovnat OEM číslo původního dílu s novým náhradním dílem. Při instalaci je třeba dbát na to, aby byl kotouč čistý a bez zbytků oleje nebo mastnoty, které by mohly ovlivnit brzdový výkon. Montáž by měla probíhat s použitím vhodného utahovacího momentu pro šrouby, aby nedošlo k deformaci kotouče nebo jeho uvolnění. Vnitřně ventilovaná konstrukce vyžaduje pravidelnou kontrolu stavu ventilace, protože ucpané kanálky mohou vést k přehřívání. Tento autodíl je vhodný pro běžné i náročnější jízdní podmínky, pokud je správně vybrán a namontován. Pro zajištění maximální bezpečnosti a dlouhé životnosti brzdového systému je vhodné kotouče měnit vždy v párech na jedné nápravě. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, nechte si ověřit správnost dílu podle kódu vozidla nebo stávajícího OEM čísla před objednáním.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 283 mm
• Síla kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20 mm
• Výška: 27,2 mm
• Centrovací průměr: 66 mm
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Počet děr: 4
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu a správnou funkci brzdového systému
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu
• Spolehlivá brzdová síla díky kvalitnímu zpracování a dodržení výrobních tolerancí

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte čistotu a stav brzdových destiček. Kotouč namontujte pouze na čistý a suchý povrch nápravy. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby utaženy s doporučeným momentem. Vždy měňte kotouče v párech na jedné nápravě. Před jízdou proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.