Brzdový kotouč SKF VKBD 80312 V1

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce SKF, s výrobním označením VKBD 80312 V1, je navržena jako náhradní díl pro zajištění spolehlivé brzdné síly ve vašem vozidle. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, který je klíčovou součástí brzdového systému a slouží k efektivnímu odvádění tepla vznikajícího při brzdění. Díky ventilované konstrukci dochází k rychlejšímu chlazení, což je zásadní pro udržení konstantních brzdových vlastností i při intenzivní jízdě nebo v náročných podmínkách. Tento autodíl je vyroben s ohledem na přesné rozměry, které odpovídají původním specifikacím, a to včetně vnějšího průměru 302 mm a síly kotouče 28 mm. Výška kotouče činí 38,2 mm, zatímco minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 26,4 mm. Je důležité při výměně kontrolovat aktuální stav kotouče a zajistit, aby jeho tloušťka neklesla pod tuto hranici, což by mohlo ohrozit bezpečnost jízdy. Kruhový rozteč děr pro šrouby je 127 mm a centrovací průměr je 72,5 mm, což jsou parametry nezbytné pro správné uložení na nápravě. Počet montážních děr je 5, což odpovídá běžným konfiguracím u mnoha osobních vozidel. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost v různých klimatických podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouce je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vašeho vozu pomocí kódu VKBD 80312 V1 nebo porovnáním rozměrů s původním dílem. Správná montáž je základem pro bezpečnost, proto doporučujeme dodržovat montážní pokyny a použít vhodné nástroje. Tento náhradní díl představuje spolehlivé řešení pro obnovení funkčnosti brzdového systému a zajištění bezpečné jízdy. Vždy se ujistěte, že jsou všechny rozměry, včetně průměru 302 mm a počtu děr 5, v souladu s vaším vozidlem před zakoupením.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 302 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26,4 mm
• Výška: 38,2 mm
• Kruhový rozteč děr: 127 mm
• Centrovací průměr: 72,5 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a kvalitní povrchová úprava zajišťují dlouhou životnost a odolnost vůči korozi
• Kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla pro bezpečnou a spolehlivou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá minimálnímu limitu 26,4 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné uložení kotouče na nápravě podle centrovacího průměru 72,5 mm.