Brzdový kotouč SKF VKBD 80239 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky SKF s označením VKBD 80239, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané typy vozidel. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění, a tím přispívá k udržení stabilních brzdových vlastností i při intenzivní jízdě. Vnější průměr tohoto autodílu činí 276 mm, zatímco jeho tloušťka je 22 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité vědět, že minimální přípustná tloušťka kotouče při opotřebení je 19 mm, což je hranice, při jejímž dosažení je nutné díl vyměnit. Kotouč má výšku 60 mm a kruhový roztečný průměr děr pro šrouby je 112 mm. Procentuální rozteč děr je 5, což odpovídá běžnému uspořádání u mnoha osobních automobilů. Centrovací průměr, který zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj, má rozměr 67 mm. Povrchová úprava je provedena nátěrem, který chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu VKBD 80239 nebo OEM čísla vašeho vozu. Správná montáž brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost jízdy, proto doporučujeme dodržovat montážní pokyny výrobce a použít vhodné montážní prostředky. Tento autodíl je navržen tak, aby zajistil spolehlivou funkci brzdového systému a pohodlný chod vozidla. Před instalací vždy zkontrolujte stav brzdových destiček a dalších souvisejících komponent. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, nechte si díl ověřit odborníkem nebo porovnejte technické parametry s původním dílem ve vašem vozidle. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento model od SKF přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 276 mm
• Tloušťka: 22 mm
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Výška: 60 mm
• Kruhový roztečný průměr: 112 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 67 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava v podobě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a rozteč děr umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení na náboj
• Spolehlivý výkon brzdového systému díky kvalitnímu zpracování a dodržení výrobních tolerancí

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje. Kotouč musí být čistý a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné uložení dílu na náboji. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.