Brzdový kotouč SKF VKBD 80194 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80194, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely vozů. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což je konstrukční řešení zajišťující efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím přispívající k dlouhé životnosti komponenty. Kotouč má vnější průměr 300 mm a sílu 26 mm, přičemž jeho minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní funkci je 23 mm. Při kontrole opotřebení je nutné měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice je nutná výměna za nový kus. Výška kotouče činí 45,5 mm a centrovací průměr je 70,7 mm, což jsou kritické rozměry pro správné uložení na nápravě. Kruhový rozteč děr pro šrouby je 115 mm a počet montážních děr je 5, což odpovídá standardním rozměrům pro dané vozidla. Povrchová úprava kotouče je provedena naterem, který chrání materiál před korozí v běžných provozních podmínkách. Tento brzdový kotouč je navržen tak, aby zajistil spolehlivý přenos brzdné síly a stabilní chování vozu při manévrech. Před objednáním je vždy doporučeno ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu SKF VKBD 80194 nebo porovnáním rozměrů s původním dílem. Správná montáž a dodržení montážních momentů jsou nezbytné pro bezpečnostní funkci celého brzdového systému. Výměna kotoučů by měla být prováděna vždy v párech na stejné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a předešlo se vibracím. Tento autodíl představuje spolehlivou náhradu pro opotřebované prvky a přispívá k udržení vysoké úrovně bezpečnosti při jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 300 mm
• Síla kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Výška: 45,5 mm
• Centrovací průměr: 70,7 mm
• Kruhový rozteč děr: 115 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: nater

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Přesné rozměry a povrchová úprava naterem zajišťují dlouhou životnost a odolnost vůči korozi
• Kompatibilita s původními montážními body usnadňuje rychlou a správnou výměnu
• Dodržení minimální tloušťky 23 mm garantuje bezpečný provoz brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat doporučené točivé momenty pro upevňovací šrouby a zajistit správné vycentrování kotouče. Výměnu proveďte vždy v párech na stejné nápravě. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda není kotouč poškozený nebo deformovaný. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzd před rozjezdem.