Brzdový kotouč SKF VKBD 80173 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky SKF s označením VKBD 80173, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při brzdění, a tím snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Kotouč má vnější průměr 300 mm a sílu 24 mm, což jsou standardní rozměry pro mnoho osobních automobilů. Výška dílu činí 43,7 mm a je vybaven kruhovým vyvrtáním o průměru 100 mm pro správné uložení na nápravě. Centrovací průměr je 61 mm, což zajišťuje přesné usazení na náboji kola. Počet montážních děr je 4, přičemž počet děr pro upevnění kotouče k náboji je 2. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Při výměně je důležité dbát na minimální tloušťku 21,8 mm; pokud se opotřebení blíží této hranici, je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo snížení brzdné síly. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem pomocí OEM čísla nebo konkrétního modelu, protože rozměry jako průměr a počet děr musí přesně odpovídat původnímu dílu. Správná montáž a pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče jsou nezbytné pro zachování bezpečnosti při jízdě. Tento brzdový kotouč SKF je navržena tak, aby splňovala vysoké nároky na spolehlivost a výkon v běžném i náročnějším provozu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 300 mm
• Síla kotouče: 24 mm
• Výška: 43,7 mm
• Kruhový vyvrt: 100 mm
• Centrovací průměr: 61 mm
• Počet děr: 4
• Minimální tloušťka: 21,8 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí při intenzivním brzdění
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a počet děr zajišťují bezproblémovou montáž a správné usazení na náboji kola

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez poškození. Ujistěte se, že minimální tloušťka nepřesahuje 21,8 mm. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné usazení kotouče na náboji. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému.