Brzdový kotouč SKF VKBD 80064 V2

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč SKF VKBD 80064, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely vozidel. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a tím zajišťuje stabilní výkon i při intenzivní jízdě. Hlavním účelem tohoto autodílu je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření brzdových destiček, čímž dochází k bezpečnému zpomalení nebo zastavení vozu. Kotouč je vyroben s důrazem na přesné rozměry, které odpovídají původním specifikacím výrobce, a to včetně vnějšího průměru 257 mm a síly kotouče 22 mm. Výška dílu činí 40,4 mm, zatímco kruhový rozteč děr pro šrouby je 98 mm. Pro správné uložení na náboj je kritický středící průměr 59 mm a počet montážních děr je 4. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v běžných provozních podmínkách. Je důležité si uvědomit, že minimální přípustná tloušťka kotouče pro bezpečný provoz je 20,2 mm; při opotřebení pod tuto hranici je nutné díl vyměnit. Při montáži je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu SKF VKBD 80064 nebo porovnáním s OEM číslem vašeho stávajícího kotouče. Nesprávná montáž nebo použití dílu s nevhodnými rozměry může vést k vibracím, zvýšenému opotřebení brzdových destiček nebo zhoršení brzdových vlastností. Tento náhradní díl je navržen tak, aby po namontování plnil svou funkci bez nutnosti složitých úprav a poskytl spolehlivost při každém brzdění. Před nákupem vždy zkontrolujte, zda jsou uvedené parametry, jako je počet děr a středící průměr, v souladu s vaším automobilem, protože i malá odchylka může znemožnit správnou funkci celého brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 257 mm
• Síla kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20,2 mm
• Výška: 40,4 mm
• Kruhový rozteč děr: 98 mm
• Středící průměr: 59 mm
• Počet montážních děr: 4
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním brzdění.
• Přesné rozměry a středící průměr 59 mm umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují stabilitu při jízdě.
• Ochranný nátěr povrchu zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Dodržení minimální tloušťky 20,2 mm je klíčové pro zachování bezpečnosti a funkčnosti brzdového systému.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje. Ujistěte se, že nový kotouč odpovídá původním rozměrům a že středící průměr 59 mm přesně sedí na náboj. Po namontování dotáhněte šrouby v křížovém pořadí s doporučeným momentem. Je nutné ověřit, že minimální tloušťka kotouče po opotřebení neklesne pod 20,2 mm. Pro správnou funkci je doporučeno provést přimknutí brzdových destiček po výměně.