Brzdový kotouč SASIC 6106238

Informace o produktu

Tento produkt je zadní brzdový kotouč značky SASIC s výrobním označením 6106238, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané modely automobilů. Jedná se o plný brzdový kotouč, což znamená, že je vyroben jako jeden kompaktní celek bez vnitřního větrání, což je typické pro zadní nápravy u řady vozů, kde jsou nároky na chlazení nižší než u předních kol. Kotouč je určen pro montáž na zadní nápravu a jeho hlavní funkcí je přeměna kinetické energie vozidla na tepelnou energii třením brzdových destiček, čímž zajišťuje bezpečné a efektivní zpomalení vozu. Pro správnou funkci a dlouhou životnost je důležité, aby byl brzdový kotouč namontován na vozidle, pro které byl konstruován, a to v souladu s technickými parametry originálního dílu. V tomto případě odpovídá originálnímu číslu (OE) 584112K300, což usnadňuje identifikaci při výběru náhradního dílu. Technické rozměry jsou přesně definovány: vnější průměr činí 262 mm, což je standardní velikost pro mnoho kompaktních a středních vozů. Tloušťka kotouče je 10 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou jízdu je stanovena na 8,4 mm. Při každé kontrole brzd je nutné měřit aktuální tloušťku a v případě, že klesne pod tuto hranici, je třeba kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo zhoršení brzdových vlastností. Výška kotouče je 63,7 mm a kruhový vývrt má průměr 76 mm, což jsou parametry důležité pro správné uložení na náboj kola. Rozteč vrtů je 5x12,5 mm, což odpovídá standardnímu roztečovému vzoru pro dané typy vozů. Je důležité si uvědomit, že tento brzdový kotouč je dodáván bez kluzného ložiska, což je běžná praxe u moderních brzdových systémů, kde se ložisko montuje samostatně nebo je součástí jiných komponent. Před zakoupením a montáží doporučujeme vždy ověřit kompatibilitu dílu podle konkrétního modelu vozu, roku výroby a případně i podle stávajícího OE čísla, abyste předešli nesprávné instalaci. Použití originálně odpovídajícího brzdového kotouče SASIC 6106238 zaručuje, že brzdový systém bude fungovat tak, jak jej navrhoval výrobce vozu, což je zásadní pro bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav brzdových destiček a případně je vyměnit současně, aby nedošlo k nerovnoměrnému opotřebení a zajištění optimálního brzdového výkonu.

Technicke specifikace

• Montážní strana: zadní náprava
• Typ kotouče: plný
• Vnější průměr: 262 mm
• Tloušťka kotouče: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8,4 mm
• Výška: 63,7 mm
• Kruhový vývrt: 76 mm
• Vrtání: 5 x 12,5 mm
• Počet děr: 5
• OE číslo: 584112K300
• Bez kluzného ložiska

Vlastnosti a vyhody

• Přesná shoda s originálním dílem (OE 584112K300) zajišťuje bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Plná konstrukce kotouče poskytuje dostatečnou tuhost a odolnost pro běžné jízdní podmínky na zadní nápravě.
• Přesně definované rozměry (průměr 262 mm, tloušťka 10 mm) odpovídají výrobním specifikacím pro dané modely vozů.
• Vysoká přesnost výroby zajišťuje rovnoměrný kontakt s brzdovými destičkami a tím i efektivní brzdění.
• Kompatibilita s originálním systémem bez nutnosti úprav nebo dodatečných dílů jako je kluzné ložisko.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet doporučený moment utahování šroubů a ověřit správnost rozteče vrtů. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče (8,4 mm) není překročena. Kotouč je určen pro zadní nápravu a neobsahuje kluzné ložisko, které je třeba zkontrolovat zvlášť.