Brzdový kotouč SASIC 6100026

Informace o produktu

Tento produkt je přední větráný brzdový kotouč značky SASIC s výrobním označením 6100026, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro zajištění bezpečného a účinného brzdění vozidla. Jedná se o náhradní díl určený pro montáž na přední nápravu, kde je vystaven vysokým tepelným zátěžím a mechanickému namáhání. Konstrukce kotouče je větrána, což znamená, že mezi dvěma brzdovými plochami se nachází vnitřní žebrovaná část umožňující lepší cirkulaci vzduchu a rychlejší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Tento typ brzdového kotouče je nezbytný pro udržení stabilních brzdových vlastností a prevenci přehřívání, které by mohlo vést k poklesu účinnosti brzd nebo jejich selhání. Hlavní technické parametry tohoto dílu odpovídají původním specifikacím výrobce. Vnější průměr kotouče činí 339,9 mm, což je rozměr kritický pro správné uložení brzdových destiček a kompatibilitu s brzdovým třmenem. Celková síla kotouče je 30 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 28 mm. Při kontrole opotřebení je nutné pravidelně měřit aktuální tloušťku; pokud hodnota klesne pod tuto hranici, je nutná okamžitá výměna za nový autodíl SASIC 6100026, aby nedošlo k poškození brzdového systému. Výška kotouče je 34,3 mm a kruhový rozvod montážních děr má průměr 71,1 mm. Kotouč je vybaven čtyřmi montážními otvory o průměru 4 mm, které zajišťují pevné uchycení na náboj. Při výběru tohoto brzdového kotouče je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním vozidlem. Tento díl nahrazuje originální číslo OE 4249F6, což usnadňuje identifikaci správného modelu pro daný typ automobilu. Je třeba věnovat pozornost skutečnosti, že tento konkrétní kus je dodáván bez kluzného ložiska, což je informace zásadní pro montážní proces. Pokud vaše vozidlo vyžaduje samostatné uložení nebo specifickou konstrukci ložiska, je nutné to ověřit před nákupem. Montáž by měla být prováděna odborně, s důrazem na správné dotažení montážních šroubů a kontrolu stavu brzdových destiček. Před instalací je vhodné zkontrolovat stav brzdového systému, včetně hadic a čisticích úkonů, aby byl zajištěn dlouhodobý a spolehlivý provoz. Výběr správného brzdového kotouče přímo ovlivňuje bezpečnost jízdy. Použití dílu s přesnými rozměry a správnou konstrukcí větrání zaručuje, že brzdový systém bude pracovat v optimálních podmínkách i při náročných jízdních režimech. Produkt SASIC 6100026 je navržen tak, aby splňoval přísné požadavky na odolnost a životnost, což je pro řidiče klíčové při každodenním používání vozu. Při výměně doporučujeme měnit kotouče vždy po obou stranách nápravy pro zachování rovnováhy brzdových sil. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, vždy porovnejte kódy dílů nebo se obraťte na odborníka, abyste předešli chybám při montáži.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Vnější průměr: 339,9 mm
• Síla kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Výška: 34,3 mm
• Kruhový rozvod děr: 71,1 mm
• Počet montážních děr: 4
• Průměr děr: 4 mm
• Doplňující informace: bez kluzného ložiska
• Odpovídá OE číslu: 4249F6

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřívání brzd při intenzivní jízdě.
• Přesné rozměry a kompatibilita s OE číslem 4249F6 umožňují bezproblémovou montáž a návratnost původních jízdních vlastností.
• Vysoká odolnost materiálu a definovaná minimální tloušťka 28 mm prodlužují životnost dílu a zvyšují bezpečnost brzdění.
• Specifikace bez kluzného ložiska odpovídá původní konstrukci a usnadňuje správnou identifikaci při výběru náhradního dílu.

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dbát na to, že tento brzdový kotouč je dodáván bez kluzného ložiska. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že rozměry kotouče odpovídají specifikacím vašeho vozidla. Vždy měňte kotouče po obou stranách nápravy a dodržujte doporučený moment utahování montážních šroubů. Pro ověření správné kompatibility porovnejte kód dílu 6100026 nebo OE číslo 4249F6 s originálním dílem ve vozidle.