Brzdový kotouč QUARO QD9523

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč QUARO QD9523 je určen pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel, která vyžadují spolehlivou náhradu původního dílu. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce zajišťuje optimální odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Díky ventilaci mezi dvěma třecími plochami dochází k rychlejšímu chlazení, což snižuje riziko přehřátí a prodlužuje životnost celého brzdového systému. Kotouč má vnější průměr 280 mm a sílu 28 mm, což jsou klíčové rozměry pro správnou funkci v brzdovém systému daného vozidla. Minimální přípustná tloušťka je stanovena na 25,9 mm, což je kritický údaj pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Pokud tloušťka klesne pod tuto hranici, je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného výkonu. Povrchová úprava tohoto autodílu je provedena lakováním, které poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje estetický i funkční život dílu i v náročných provozních podmínkách. Kotouč je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což znamená, že při montáži je nutné použít stávající náboj a šrouby z původního vozidla, pokud jsou v dobrém stavu. Kruhový roztečný průměr děr je 118 mm a počet děr je 5, což odpovídá standardnímu uspořádání kol u mnoha moderních vozů. Centrovací průměr 73 mm zajišťuje přesné uložení kotouče na náboj a eliminuje nežádoucí chvění při jízdě. Výška kotouče je 71,5 mm, což je důležitý parametr pro kontrolu prostorové dostupnosti v nápravě. Při výběru náhradního dílu je vždy nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. I když jsou uvedeny technické parametry jako průměr, síla a počet děr, doporučujeme porovnat označení QUARO QD9523 s původním OEM kódem nebo vizuálně zkontrolovat rozměry na starém dílu před objednáním. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného rozměru může vést k problémům s brzdovým systémem. Tento brzdový kotouč je navržen tak, aby splňoval přísné bezpečnostní normy a poskytoval stabilní brzdný výkon v různých jízdních podmínkách. Pravidelná kontrola tloušťky a stavu povrchu je základem pro dlouhodobou bezpečnost na silnici. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že jsou všechny související komponenty, jako jsou brzdové destičky a třmeny, v pořádku, aby byl zajištěn maximální účinek nového brzdového kotouče.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 280 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25,9 mm
• Výška: 71,5 mm
• Kruhový roztečný průměr: 118 mm
• Centrovací průměr: 73 mm
• Počet děr: 5
• Povrchová úprava: Lakováno
• Dodávka: Bez náboje kola, bez šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí při intenzivním brzdění.
• Lakovaný povrch poskytuje dlouhodobou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Precizní rozměry a 5-dílné uspořádání děr umožňují přesnou montáž a stabilní jízdní vlastnosti.
• Ověřená minimální tloušťka 25,9 mm slouží jako jasný indikátor pro včasné plánování výměny.
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel díky standardizovaným rozměrům a centrovacímu průměru.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav náboje kola a šroubů, protože dodávaný kotouč neobsahuje náboj ani šrouby. Ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá minimálnímu limitu 25,9 mm a že je správně namontován na náboj s centrovacím průměrem 73 mm. Po instalaci proveďte kontrolu brzdného systému a ujistěte se, že nejsou přítomny žádné nežádoucí vibrace.