Brzdový kotouč QUARO QD6967HC

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč QUARO s označením QD6967HC je navržena jako spolehlivá náhrada pro systémy diskových brzd, kde je klíčová stabilita a účinné chlazení. Jedná se o typ s vnější větrání, což znamená, že mezi dvěma třecími plochami se nachází vnitřní žebrování umožňující cirkulaci vzduchu. Tato konstrukce efektivně odvádí teplo vznikající při brzdění, čímž snižuje riziko přehřátí a zajišťuje konzistentní brzdový výkon i při intenzivní jízdě nebo v náročných podmínkách. Kotouč má vnější průměr 296 mm a celkovou sílu 26 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je stanovena na 23,4 mm. Je důležité při výměně kontrolovat aktuální tloušťku třecí plochy, aby nedošlo k poškození brzdového systému. Povrchová úprava je provedena lakováním, které chrání před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročném prostředí. Materiál je vysoce nauhličený, což zajišťuje potřebnou tvrdost a odolnost proti opotřebení třecími plochami. Rozměry montážních otvorů odpovídají standardu s počtem děr 5 a roztečí kruhového vyvrtu 114 mm. Centrovací průměr je 68 mm a celková výška kotouče činí 43,9 mm. Při montáži je nutné vzít v úvahu, že tento díl je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což je běžná praxe u mnoha moderních náhradních dílů. Zákazník by měl před objednáním vždy ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a stávajícího OEM čísla, protože parametry jako průměr a počet děr musí přesně odpovídat původnímu vybavení. Správná montáž a dodržení doporučených točivých momentů pro šrouby jsou nezbytné pro bezpečnost jízdy. Tento brzdový kotouč představuje rovnováhu mezi cenou a výkonem, vhodnou pro běžné i náročnější využití vozidla.

Technicke specifikace

• Typ: Vnější větrání
• Vnější průměr: 296 mm
• Síla kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23,4 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový vyvrt: 114 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Výška: 43,9 mm
• Zpracování: Vysoce nauhličený
• Povrch: Lakováno
• Dodávka: Bez náboje kola, bez šroubů kola

Vlastnosti a vyhody

• Efektivní chlazení díky konstrukci s vnějším větráním, které odvádí teplo a zabraňuje přehřátí brzd
• Dlouhá životnost a odolnost proti opotřebení díky vysoce nauhličenému materiálu
• Ochrana před korozí zajištěná kvalitním lakováním povrchu
• Přesné rozměry a montážní otvory zajišťující správnou funkci brzdového systému
• Univerzální použití pro vozy vyžadující kotouč s průměrem 296 mm a 5 montážními otvory

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte, zda je kotouč čistý a bez poškození. Ujistěte se, že používáte nové šrouby vozidlového kola a dodržujte doporučený točivý moment. Vzhledem k tomu, že díl je dodáván bez náboje kola, je nutné použít stávající nebo kompatibilní náboj. Před nasazením kola zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod hranicí 23,4 mm.