Brzdový kotouč QUARO QD5420

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč QUARO s označením QD5420 je určen pro nápravu vozidel vyžadující spolehlivé brzdění s vnějším větráním. Jedná se o klíčový autodíl v brzdovém systému, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění, čímž přispívá k udržení konstantní brzdné síly i při intenzivní jízdě. Kotouč má vnější průměr 332 mm a celkovou sílu 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 26,4 mm. Je důležité při montáži a výměně kontrolovat aktuální rozměry, aby nedošlo k překročení limitu opotřebení. Produkt je vyroben s povrchem v lakovaném provedení, což zvyšuje odolnost vůči korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Konstrukce kotouče zahrnuje 5 děr pro šrouby a kruhový roztečný průměr 127 mm, což odpovídá standardním montážním normám pro dané typy vozů. Centrovací průměr je 72,1 mm a výška kotouče činí 55,3 mm. Tento náhradní díl je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což znamená, že je nutné využít stávající komponenty z původního vozidla nebo je doplnit podle potřeby. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí OEM čísla nebo kódu dílu, protože parametry se mohou u různých verzí lišit. Vnější větrání zajišťuje lepší chlazení v porovnání s plnými kotouči, což je zásadní pro bezpečnost při delších sjezdech nebo v městském provozu s častým brzděním. Správná montáž a dodržení doporučených točivých momentů při utahování šroubů jsou nezbytné pro funkčnost celého systému. Tento brzdový kotouč představuje přímou náhradu pro originální díly a je vhodný pro vozidla, kde je vyžadována vysoká brzdná účinnost a dlouhá životnost komponentů.

Technicke specifikace

• Typ: Brzdový kotouč s vnějším větráním
• Vnější průměr: 332 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26,4 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový roztečný průměr: 127 mm
• Centrovací průměr: 72,1 mm
• Výška: 55,3 mm
• Povrchová úprava: Lakováno
• Dodávka: Bez náboje kola, bez šroubů kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnější větrání zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Lakovaný povrch chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a standardní rozteč děr umožňují snadnou montáž na kompatibilní vozy
• Dodává se bez náboje a šroubů, což umožňuje využití stávajících komponent z původního vozidla

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ověřte, zda aktuální tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 26,4 mm. Kotouč montujte pouze na čistý a bezvadný náboj kola. Upevněte šrouby vozidlového kola podle doporučeného točivého momentu výrobce vozu. Po montáži proveďte kontrolu chodu a funkčnosti brzdového systému před první jízdou.