Brzdový kotouč QUARO QD5414HC

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč QUARO QD5414HC, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro vybrané typy osobních vozidel. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, což znamená, že jeho konstrukce umožňuje efektivnější odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění ve srovnání s plnými kotouči. Hlavním účelem tohoto náhradního dílu je zajistit spolehlivý přenos síly z brzdových destiček na kola, čímž dochází k bezpečnému zpomalení a zastavení vozidla. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je standardní materiál pro tento typ komponenty, který zajišťuje potřebnou odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání. Povrchová úprava lakováním chrání kovovou část před korozí a prodlužuje životnost dílu v běžných provozních podmínkách. Při výběru tohoto brzdového kotouče QUARO je důležité věnovat pozornost technickým parametrům, které musí odpovídat vašemu konkrétnímu vozidlu. Vnější průměr kotouče činí 286 mm a jeho síla je 22 mm. Pro správnou montáž je nezbytné ověřit, že minimální přípustná tloušťka (20,4 mm) není překročena, což je kritické pro bezpečnostní funkčnost brzd. Rozteč děr pro šrouby je 5x120 mm a středící průměr má hodnotu 79 mm. Výška kotouče včetně montážních ploch je 51,5 mm. Je nutné zdůraznit, že tento díl je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což je běžná praxe u většiny moderních náhradních dílů. Montážní plocha pro kotouč je kruhový vyvrt o průměru 120 mm. Před instalací je vždy doporučeno zkontrolovat kompatibilitu podle kódu dílu QD5414HC nebo OEM čísla vašeho vozu. Správná montáž vyžaduje použití vhodného nářadí a dodržení doporučených momentů utahování. Pokud si nejste jisti stavem stávajícího brzdového systému nebo potřebujete poradit s výběrem správného rozměru, doporučujeme konzultaci s odborníkem. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval požadavky na bezpečnost a výkon, které jsou u brzdových systémů nezbytné. Výměna opotřebovaného kotouče za nový model QUARO přispívá k obnově původních jízdních vlastností a zkrácení brzdné dráhy. Ujistěte se, že při výměně kotouče vyměníte i brzdové destičky, aby nedošlo k poškození nového dílu. Dodržování těchto pokynů zajistí dlouhodobou spolehlivost vašeho brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 286 mm
• Síla kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20,4 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový vyvrt: 120 mm
• Středící průměr: 79 mm
• Výška: 51,5 mm
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Povrch: lakováno
• Bez náboje kola a šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje lepší chlazení a odolnost vůči přehřívání při intenzivním brzdění
• Vysoce nauhličená ocel poskytuje vysokou odolnost proti opotřebení a prodlužuje životnost dílu
• Lakovaný povrch chrání proti korozi a udržuje estetický vzhled i v náročných podmínkách
• Precizní výroba s dodržením rozměrů (286 mm, 5 děr) zaručuje bezproblémovou montáž a správnou funkci
• Kompletní sada bez náboje a šroubů umožňuje flexibilní použití s originálními komponenty vozu

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 20,4 mm. Kotouč je dodáván bez náboje kola a šroubů, které je třeba použít z originálního dílu nebo nového sady. Při instalaci dodržujte doporučené utahovací momenty a zkontrolujte správné uložení kotouče na středícím průměru 79 mm. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzd před jízdou.