Brzdový kotouč QUARO QD4753HC

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč QUARO QD4753HC je určen pro náhradu opotřebených komponent v brzdovém systému vašeho vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení stabilních brzdových vlastností. Kotouč má vnější průměr 297 mm a celkovou sílu 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je stanovena na 26 mm. Při kontrole opotřebení je důležité měřit aktuální tloušťku a v případě dosažení této hranice kotouč vyměnit. Výrobek je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což je standardní materiál pro brzdové kotouče, který zajišťuje potřebnou odolnost vůči tepelnému namáhání a mechanickému opotřebení. Povrchová úprava lakováním chrání kotouč před korozi v oblastech, které nejsou v přímém kontaktu s brzdovými destičkami, a prodlužuje jeho životnost v nepříznivých povětrnostních podmínkách. Rozměry tohoto brzdového kotouče jsou přesně definovány pro správnou montáž. Kruhový roztečný průměr děr je 114 mm a počet montážních děr činí 5, což odpovídá standardním nábojům u mnoha osobních vozů. Centrovací průměr je 68 mm a výška kotouče včetně montážních ploch je 51,5 mm. Je nutné zdůraznit, že tento díl je dodáván bez náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což je běžná praxe u většiny náhradních kotoučů. Montážní prvky by měly být použity z původního vozidla, pokud jsou v dobrém stavu, nebo je nutné je zakoupit zvlášť. Před instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu QUARO QD4753HC nebo porovnáním rozměrů s původním dílem. Při výběru náhradního brzdového kotouče je klíčové dbát na přesnost rozměrů, zejména průměru, síly a počtu děr, aby nedošlo k problémům s montáží nebo funkčností brzd. Tento model QUARO splňuje požadavky na vnitřně ventilované kotouče, které jsou nezbytné pro správnou funkci brzdového systému u vozů s vyššími nároky na výkon. Lakování povrchu nejen zlepšuje estetický vzhled, ale také slouží jako ochrana proti rzi v místech, kde se kotouč nedotýká brzdových destiček. Je důležité při montáži dodržovat doporučený moment utahování šroubů a zkontrolovat stav brzdových destiček, které by měly být při výměně kotouče také zkontrolovány nebo vyměněny. Správná instalace a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou základem pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost brzdového systému.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 297 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Výška: 51,5 mm
• Kruhový roztečný průměr: 114 mm
• Počet děr: 5
• Centrovací průměr: 68 mm
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Povrch: lakováno
• Bez náboje kola a šroubů

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní brzdění
• Vysoce nauhličená ocel poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení
• Lakovaný povrch chrání proti korozi v nekontaktních oblastech
• Přesné rozměry umožňují bezproblémovou montáž a kompatibilitu
• Dodáváno bez náboje a šroubů pro univerzální použití s původními díly

Poznamky k instalaci

Při montáži zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou použity správné šrouby a náboj kola. Kotouč je dodáván bez montážních prvků, proto je nutné použít původní nebo kompatibilní šrouby a náboj. Před instalací ověřte, že minimální tloušťka kotouče není pod 26 mm a že všechny rozměry odpovídají specifikaci vozidla. Utáhněte šrouby s doporučeným momentem.