Brzdový kotouč NK 203913

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý náhradní díl pro brzdový systém svého vozidla? Představujeme brzdový kotouč NK 203913, který je navržen tak, aby odpovídal původním parametrům výrobců automobilů. Tento konkrétní model se vyznačuje větranou konstrukcí, která pomáhá efektivněji odvádět teplo vznikající při brzdění. Díky tomu se snižuje riziko přehřátí a brzdové únavy, což je klíčové pro zachování konstantní brzdné síly i při náročných jízdních podmínkách nebo delších sestupných úsecích. Kotouč má vnější průměr 280 mm a celkovou výšku 44 mm, což jsou rozměry, které musíte ověřit s originálním dílem nebo technickým listem vašeho auta. Tloušťka kotouče činí 24 mm, přičemž minimální povolená tloušťka po opotřebení je 21,8 mm. Tyto údaje jsou zásadní pro plánování budoucí výměny, protože vám umožní sledovat stav dílu a vyměnit ho včas, než dojde k kritickému opotřebení. Pro správné usazení na náboj slouží centrovací otvor o průměru 61 mm a pevnost zajišťuje pěticehý ráfek. Povrch kotouče je olejovaný, což chrání kov před korozí během skladování a dopravy. Hmotnost jednoho kotouče je 6,76 kg, což odpovídá standardnímu provedení pro danou třidu vozidel. Jedná se o nový díl, který je připraven k okamžité montáži. Při výběru brzdových kotoučů je vždy důležité dbát na přesné shoda rozměrů a typů, aby nedošlo k vibracím, nerovnoměrnému opotřebení brzdových obložení nebo jiným problémům s jízdními vlastnostmi. Doporučujeme před koupí ověřit kompatibilitu podle kódu dílu NK 203913 nebo OEM čísla vašeho vozidla. Správně zvolený brzdový kotouč je základem bezpečné jízdy a dlouhé životnosti celého brzdového okruhu. Nezapomeňte, že brzdové systémy jsou bezpečnostní prvky, proto je vždy vhodné instalaci svěřit kvalifikovanému servisu, který zajistí správné seřízení a kontrolu funkčnosti.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 280 mm
• Tloušťka: 24 mm
• Minimální tloušťka: 21,8 mm
• Výška: 44 mm
• Počet otvorů: 5
• Typ: Větraný
• Centrovací průměr: 61 mm
• Povrch: Olejovaný
• Hmotnost: 6,76 kg

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce podporuje lepší chlazení a odvod tepla při brzdění
• Olejovaný povrch chrání díl před korozí při skladování
• Přesné rozměry odpovídají standardům pro snadnou výměnu

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte centrovací otvor a povrch kotouče od ochranného oleje. Zkontrolujte, zda nejsou na povrchu žádné škrábance nebo nerovnosti, které by mohly ovlivnit jízdní vlastnosti. Po nasazení na náboj utáhněte šrouby v křížovém pořadí a podle předepsaného momentu. Po první jízdě je vhodné zkontrolovat utažení šroubů a stav brzdových obložení.