Brzdový kotouč MEYLE 583 521 0004/PD

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky MEYLE, konkrétně s výrobním označením 583 521 0004/PD, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné zastavení vozidla. Jedná se o náhradní díl určený pro montáž na přední nápravu, kde je vystaven největším tepelným zátěžím a mechanickému namáhání. Kotouč je vyroben s využitím technologie vysoce nauhličeného materiálu, což zajišťuje potřebnou odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost v běžných provozních podmínkách. Jeho konstrukce je větrána, což umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění a snižuje riziko přehřátí brzdového systému. Povrchová úprava ve formě zinku s lamelovým potažením chrání díl před korozí a prodlužuje jeho funkčnost i v náročnějších klimatických podmínkách. Pro správnou funkci je nutné dodržet přesné rozměry: vnější průměr činí 316 mm, výška disku je 52 mm a tloušťka samotného kotouče je 28 mm. Minimální přípustná tloušťka pro další provoz je stanovena na 26 mm, což je kritický údaj pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Centrovací průměr má hodnotu 63,5 mm a kruhový roztečný průměr pro šrouby kola je 108 mm. Kotouč je vybaven 5 otvory pro šrouby kola s průměrem 16 mm. Při objednávání je třeba počítat s tím, že pro kompletní výměnu na přední nápravě jsou požadovány dva kusy tohoto brzdového kotouče MEYLE. Před instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, aby byla zajištěna bezproblémová montáž a bezpečnost. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdového systému v optimálním stavu a je vhodný pro řidiče hledající kvalitní náhradu originálních dílů.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 316 mm
• Tloušťka kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Typ: větráno
• Povrch: Zinek-lamela-potažení
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Počet děr: 5
• Kruhový roztečný průměr: 108 mm
• Centrovací průměr: 63,5 mm

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivním používání.
• Povrchová úprava zinkem s lamelovým potažením poskytuje vynikající ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Využití vysoce nauhličeného materiálu zvyšuje odolnost proti opotřebení a zajišťuje stabilní brzdové vlastnosti.
• Přesné rozměry a standardizované rozměry otvorů umožňují bezproblémovou montáž a správné uložení na nápravě.

Poznamky k instalaci

Při výměně brzdových kotoučů na přední nápravě je nutné vyměnit oba kusy najednou. Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou čisté a nepoškozené. Kotouč musí být namontován tak, aby byl správně vycentrován a šrouby byly dotaženy s předepsaným momentem. Po instalaci proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému před první jízdou.