Brzdový kotouč MEYLE 36-15 521 0071/PD

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky MEYLE, konkrétně s výrobním označením 36-15 521 0071/PD, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné zastavení vozidla. Jedná se o větráný typ kotouče, což znamená, že je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při brzdění a tím snižoval riziko přehřátí a poklesu účinnosti brzd. Kotouč je určen pro montáž na přední nápravu automobilu, kde pracuje v neustálém kontaktu s brzdovými destičkami. Pro správnou funkci a dlouhou životnost je nezbytné dbát na dodržení minimální tloušťky kotouče, která je u tohoto modelu stanovena na 24 mm. Při každé výměně brzdových destiček je nutné změřit aktuální tloušťku kotouče; pokud je hodnota pod touto hranicí, musí být kotouč vyměněn za nový, aby nedošlo k poškození brzdového systému nebo ztrátě brzdné síly. Vnější průměr tohoto brzdového kotouče činí 296 mm, což je standardní rozměr pro mnoho moderních vozů, a celková výška včetně čepu je 43,9 mm. Tloušťka samotného kotouče je 26 mm, což odpovídá jeho pevnosti a schopnosti absorbovat mechanické síly. Pro zajištění správného uložení na náboj slouží centrovací průměr 68 mm a kruhový rozteč šroubů (PCD) je 114,3 mm. Kotouč je vybaven pěti otvory pro šrouby kola s průměrem 12,7 mm, což odpovídá běžným montážním standardům. Povrchová úprava je provedena pomocí zinku s lamelovým potažením, což poskytuje vynikající ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu i v náročných povětrnostních podmínkách. Při objednávání je důležité mít na paměti, že se jedná o kusy pro výměnu po dvou stranách, proto je požadovaný počet kusů pro kompletní výměnu na přední nápravě 2. Před instalací vždy ověřte kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla pomocí OEM čísla nebo VIN kódu, protože i při shodných rozměrech může existovat variabilita v závislosti na typu motoru nebo ročníku výroby. Tento autodíl od značky MEYLE je známý svou spolehlivostí a přesnou výrobou, což zajišťuje bezproblémovou montáž a okamžitou funkčnost po výměně. Správná instalace a dodržení montážních momentů jsou klíčové pro bezpečnost jízdy. Pokud si nejste jisti stavem vašich stávajících kotoučů, doporučujeme konzultaci s odborníkem, který pomocí měřicího přístroje určí, zda je výměna nutná. Výměna brzdového kotouče by měla být vždy prováděna v párech na jedné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a předešlo se nežádoucím vibracím nebo vytahování volantu při brzdění.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 296 mm
• Tloušťka kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 24 mm
• Výška: 43,9 mm
• Centrovací průměr: 68 mm
• Kruhový rozteč šroubů (PCD): 114,3 mm
• Počet děr: 5
• Průměr šroubu kola: 12,7 mm
• Typ: větráno
• Povrch: Zinek-lamela-potažení
• Počet kusů pro výměnu: 2

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Povrchová úprava zinkem s lamelovým potažením poskytuje dlouhodobou ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Přesné rozměry a výrobní tolerance zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému.
• Dodáváno v sadě pro výměnu na obě strany přední nápravy, což je nezbytné pro rovnoměrné brzdění a bezpečnost.

Poznamky k instalaci

Před instalací vždy zkontrolujte stav brzdových destiček a ověřte, zda aktuální tloušťka starého kotouče nepřekračuje minimální hranici 24 mm. Kotouč montujte pouze na čistý a nekorodovaný náboj. Po montáži dotáhněte šrouby kola podle doporučeného momentu a po první jízdě je vhodné moment znovu zkontrolovat. Vždy vyměňujte kotouče v párech na jedné nápravě.