Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4845

Informace o produktu

Tento produkt je brzdový kotouč značky MAXGEAR s výrobním označením 19-4845, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné a efektivní zastavení vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje lepší odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a prodlužuje životnost celého brzdového systému. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což zajišťuje potřebnou pevnost a odolnost vůči mechanickému opotřebení. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho estetický i funkční život v náročných provozních podmínkách. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správného nasazení. Vnější průměr kotouče činí 294 mm, zatímco jeho tloušťka je 22 mm. Pro bezpečnou montáž je důležité dbát na minimální tloušťku 20,4 mm, při jejímž dosažení je nutné kotouč vyměnit. Kruhový rozteč šroubů kola je 112 mm a průměr otvoru pro šroub kola je 16,7 mm. Centrovací průměr, který je kritický pro správné uložení kotouče na náboj, má rozměr 67 mm. Výška kotouče včetně montážních prvků dosahuje 66,2 mm. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné věnovat pozornost tomu, že balení neobsahuje náboj kola, ložiska kola ani šrouby vozidlového kola. Tyto komponenty je třeba zajistit samostatně nebo využít stávající z vozidla, pokud jsou v dobrém stavu. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu podle kódu dílu 19-4845 nebo OEM čísla vašeho vozu, aby byla zaručena správná funkčnost a bezpečnost. Správná montáž a pravidelná kontrola opotřebení jsou základem pro dlouhodobou spolehlivost brzdového systému. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti při jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 294 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 20,4 mm
• Výška: 66,2 mm
• Kruhový rozteč šroubů: 112 mm
• Průměr otvoru pro šroub kola: 16,7 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Zpracování: vysoce nauhličený
• Povrchová úprava: nátěr
• Bez náboje kola, bez ložiska, bez šroubů kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Vysoce nauhličená ocel poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a dlouhou životnost
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje estetický i funkční život dílu
• Přesné rozměry a standardní rozteč šroubů umožňují jednoduchou a bezpečnou montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné zkontrolovat stav stávajících šroubů kola a ložisek, protože tento díl je dodáván bez náboje kola, ložisek a šroubů. Před instalací ověřte, zda je aktuální tloušťka kotouče nad minimální hranicí 20,4 mm. Ujistěte se, že centrovací průměr 67 mm a rozteč šroubů 112 mm odpovídají vašemu vozidlu. Po namontování proveďte kontrolu pevnosti šroubů a funkčnost brzdového systému.