Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4840

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR s označením 19-4840 je určen pro spolehlivou funkci brzdového systému vozu. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč, který je navržen tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při brzdění a zajišťoval tak stabilní výkon i při intenzivní jízdě. Produkt má vnější průměr 317 mm a celkovou sílu 18 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečný provoz je 16,5 mm. Je důležité při výměně kontrolovat aktuální stav kotouče a dodržovat tento limit, aby nedošlo k poškození brzdového systému. Kotouč je vybaven kruhovým vyvrtáním o průměru 114,3 mm a má 4 otvory pro šrouby kola s průměrem 14,5 mm. Centrovací průměr činí 62 mm, což je klíčové pro správné uložení na náboj kola. Výška kotouče včetně montážních prvků je 44,2 mm. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kov před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Tento náhradní brzdový kotouč je dodáván bez náboje kola, bez ložiska a bez šroubů vozidlového kola, což je standardní postup pro většinu moderních automobilových dílů. Před zakoupením a montáží je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu 19-4840 nebo OEM čísla vašeho automobilu. Správná montáž a dodržení montážních momentů jsou zásadní pro bezpečnost jízdy. Výměna brzdových kotoučů by měla být vždy prováděna v páru na jedné nápravě, aby se zajistilo rovnoměrné brzdění a předešlo se nežádoucím vibracím. Tento autodíl představuje osvědčené řešení pro udržení brzdového systému v optimálním stavu a zajištění bezpečnosti všech účastníků silničního provozu.

Technicke specifikace

• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Vnější průměr: 317 mm
• Síla kotouče: 18 mm
• Minimální tloušťka: 16,5 mm
• Výška: 44,2 mm
• Kruhový vyvrt: 114,3 mm
• Počet a průměr otvorů pro šrouby: 4 x 14,5 mm
• Centrovací průměr: 62 mm
• Povrchová úprava: Nátěr
• Obsah balení: Bez náboje, bez ložiska, bez šroubů kola

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní odvod tepla a stabilní brzdový výkon
• Povrchový nátěr chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry a montážní otvory zaručují bezproblémovou montáž na původní náboj
• Dodržení minimální tloušťky 16,5 mm je klíčové pro bezpečnost brzdění

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat montážní momenty šroubů kola a ověřit, že jsou odstraněny všechny staré zbytky na náboji. Výměna by měla proběhnout v páru na jedné nápravě. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je kotouč bez viditelných poškození. Ujistěte se, že jsou použity správné šrouby kola, které nejsou součástí balení.