Brzdový kotouč MAXGEAR 19-4777

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč MAXGEAR s výrobním označením 19-4777 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla. Jedná se o náhradní díl s vnitřně ventilovanou konstrukcí, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění. Kotouč má vnější průměr 303 mm a celkovou sílu 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní životnost je stanovena na 25 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je klíčové dodržovat tyto rozměry při výměně opotřebovaných součástí. Konstrukce kotouče zahrnuje 5 montážních děr a středící průměr 76 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro řadu moderních vozů. Kruhový roztečný průměr děr je 120 mm a výška kotouče od montážní plochy činí 70,3 mm. Je důležité si uvědomit, že tento brzdový kotouč je dodáván bez integrovaného náboje kola a bez šroubů vozidlového kola, což znamená, že při montáži je nutné použít stávající komponenty z demontovaného dílu nebo zajistit jejich kompatibilitu. Ventilovaný typ kotouče umožňuje lepší cirkulaci vzduchu uvnitř disku, což snižuje riziko přehřátí brzdového systému při dlouhém sjezdu nebo v městském provozu s častým brzděním. Před instalací vždy zkontrolujte stav brzdových destiček a ověřte, zda je nový díl kompatibilní s vaším konkrétním modelem vozu pomocí OEM čísla nebo technických parametrů. Správná montáž a dodržení minimální tloušťky jsou nezbytné pro zachování optimální brzdné síly a bezpečnosti jízdy. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro obnovu brzdového systému na přední ose, pokud jsou splněny všechny technické podmínky uvedené výrobcem vozidla.

Technicke specifikace

• Montážní strana: přední osa
• Typ kotouče: vnitřně ventilováno
• Vnější průměr: 303 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 25 mm
• Středící průměr: 76 mm
• Počet děr: 5
• Kruhový roztečný průměr: 120 mm
• Výška: 70,3 mm
• Dodávka: bez náboje kola, bez šroubů vozidlového kola

Vlastnosti a vyhody

• Ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení brzdového systému a snižuje riziko přehřátí
• Přesné rozměry a počet děr odpovídají původním specifikacím pro bezpečnou montáž na přední nápravu
• Dodávka bez náboje a šroubů umožňuje využití stávajících komponent vozidla při výměně
• Jasně definovaná minimální tloušťka pomáhá včas identifikovat opotřebení a zajistit bezpečnost

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou šrouby vozidlového kola a náboj kola v dobrém stavu, protože tento díl je dodáván bez těchto komponent. Při montáži dodržujte moment utahování a ověřte, že minimální tloušťka kotouče po opotřebení neklesne pod 25 mm.