Brzdový kotouč FERODO DDF1533C-1

Informace o produktu

Hledáte spolehlivý náhradní díl pro brzdový systém svého vozidla? Brzdový kotouč FERODO DDF1533C-1 je větraný disk, který kombinuje osvědčenou kvalitu značky FERODO s přesnými technickými parametry pro bezpečné brzdění. Tento konkrétní model nese označení DDF1533C-1 a je navržen tak, aby odpovídal původním specifikacím výrobce vozidla. Větraná konstrukce kotouče pomáhá efektivněji odvádět teplo vznikající při brzdění, což přispívá k stabilnějšímu chování brzd i při delších nebo náročnějších jízdách. Kotouč má vnější průměr 330 mm a výšku 54,5 mm, což jsou rozměry, které je nutné ověřit s původním dílem nebo katalogem vašeho auta. Hmotnost jednoho kusu činí 12,02 kg, což odpovídá standardnímu provedení pro danou třidu vozidel. Povrchová úprava je natřená, což chrání kov před korozí během skladování a přepravy. Důležitou specifikací je centrovací průměr 67 mm a počet děr 5, což zajišťuje správné usazení na náboj. Kotouč je dodáván bez sroubů, proto si před montáží ověřte, zda máte k dispozici potřebné upevňovací prvky. Minimální tloušťka kotouče je 29,4 mm, což je hranice, při které by měl být díl vyměněn za nový. Utahovací moment pro správné utažení na náboji je 150 Nm. Balení má rozměry 33 x 33 x 6 cm, což usnadňuje manipulaci a skladování. Před koupí vždy ověřte kompatibilitu podle kódu dílu DDF1533C-1 nebo OEM čísla vašeho vozidla. Správný výběr brzdového kotouče je klíčový pro bezpečnost, proto doporučujeme porovnat všechny uvedené rozměry s vaším stávajícím dílem. FERODO je známá značka v oblasti brzdových součástí, která dodává díly pro širokou škálu automobilů. Tento větraný kotouč je vhodný pro řidiče, kteří hledají rovnováhu mezi cenou a spolehlivostí. Nezapomeňte při montáži dodržovat doporučený utahovací moment a případně vyměnit i brzdové obložení, pokud je opotřebené. Bezpečnostní kontrola brzdového systému po výměně dílů je vždy doporučována. Tento produkt je určen pro profesionální i domácí montáž, pokud máte potřebné nářadí a zkušenosti. Ověřte si, zda se jedná o levé nebo pravé provedení, pokud to u vašeho vozidla platí, ať se vyvarujete zbytečnému vrácení. Kód DDF1533C-1 je unikátní identifikátor, který vám pomůže najít přesně shodný díl v dalších obchodech nebo u servisu. Větraný typ kotouče je běžný u sportovních a vyšších tříd vozidel, kde je vyšší požadavek na chlazení brzd. Povrchová úprava natěrem zabraňuje vzniku rzi, pokud díl není ihned namontován. Hmotnost 12 kg je standardní pro kotouče tohoto průměru a konstrukce. Počet děr 5 je časté provedení u mnoha evropských a asijských vozidel. Centrovací průměr 67 mm musí přesně sedět na náboj, jinak dojde k vibracím nebo nerovnoměrnému opotřebení. Minimální tloušťka 29,4 mm je kritická hodnota pro bezpečnost, nikdy nejezděte s kotoučem, který je tenčí. Utahovací moment 150 Nm zajišťuje, že kotouč pevně sedí a neotočí se při brzdění. Balení je kompaktní a chrání díl před poškozením při přepravě. Značka FERODO má dlouhou historii a je důvěryhodným dodavatelem brzdových součástí. Tento konkrétní model DDF1533C-1 je větraný kotouč bez sroubů, což je důležité pro plánování montáže. Ověřte si kompatibilitu podle roku výroby a motorizace vašeho auta. Bezpečné brzdění začíná správným výběrem náhradního dílu.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: větraný
• Vnější průměr: 330 mm
• Sila brzdového kotouče: 32 mm
• Výška: 54,5 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr: 5
• Hmotnost: 12,02 kg
• Minimální tloušťka: 29,4 mm
• Utahovací moment: 150 Nm
• Povrch: natřený
• Zkušební značka: R90 Homologated
• Doplňující info: bez sroubu

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce podporuje lepší chlazení brzd při náročném provozu
• Přesné rozměry a centrovací průměr zajišťují bezproblémovou montáž na náboj
• Povrchová úprava natěrem chrání díl před korozí při skladování
• Ověřená značka FERODO s homologací R90 pro spolehlivý výkon

Poznamky k instalaci

Před montáží ověřte shodu kódu dílu DDF1533C-1 s původním kotoučem. Kotouč je dodáván bez sroubů, proto připravte vhodné upevňovací prvky. Dodržujte utahovací moment 150 Nm pro správné utažení na náboj. Po výměně doporučujeme zkontrolovat stav brzdových obložení a hladinu brzdové kapaliny. První jízdu po montáži provádějte opatrně a testujte brzdění na bezpečném místě.