Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 44141

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 44141, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro bezpečné zastavení vozidla. Jedná se o náhradní díl s vnitřně ventilovanou konstrukcí, což je standardní řešení pro přední osu, kde jsou brzdové síly nejvyšší a vyžadují efektivní chlazení. Kotouč má vnější průměr 278 mm a celkovou výšku (tloušťku) 52 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro další provoz je stanovena na 30,7 mm. Je důležité při montáži a kontrole dodržovat tyto hodnoty, aby nedošlo k přehřátí nebo selhání brzd. Rozteč montážních děr je 5x118 mm a středící průměr činí 70,8 mm, což jsou kritické rozměry pro správné uložení na nápravě a vyvážení kola. Povrchová úprava kotouče zahrnuje nátěr, který chrání proti korozi při skladování a v prvních fázích provozu, dokud se povrch neobrousí během jízdy. Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN je určen pro montáž na přední nápravu a jeho použití vyžaduje pečlivou kontrolu kompatibility s konkrétním modelem vozidla. Před instalací je nezbytné ověřit, zda odpovídá originálnímu kódu dílu nebo specifikacím vozu, zejména pokud jde o počet děr na ráfku a rozměry. Vzhledem k tomu, že se jedná o bezpečnostní komponentu, doporučujeme při výměně dodržovat servisní postupy a kontrolovat stav brzdových destiček. Správná montáž zajišťuje rovnoměrné opotřebení a dlouhou životnost celého brzdového systému. Pokud si nejste jisti kompatibilitou, poraďte se s odborníkem nebo ověřte parametry podle VIN čísla vozidla. Tento autodíl představuje spolehlivé řešení pro udržení brzdové účinnosti na požadované úrovni a je vhodný pro pravidelnou údržbu vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 278 mm
• Celková tloušťka: 52 mm
• Minimální tloušťka: 30,7 mm
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Středící průměr: 70,8 mm
• Počet montážních děr: 5
• Rozteč děr: 118 mm
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla při intenzivním brzdění
• Přesné rozměry a středící průměr umožňují správnou montáž a vyvážení kola
• Ochranný nátěr povrchu snižuje riziko koroze před instalací a během skladování
• Kompatibilita s přední nápravou zajišťuje optimální brzdovou sílu a bezpečnost

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte, zda aktuální tloušťka kotouče nepřesahuje minimální hranici 30,7 mm. Dodržujte servisní informace výrobce a ujistěte se, že počet děr na ráfku odpovídá specifikaci 5x118 mm. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně seřaďte brzdy.