Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 44052

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 44052, je klíčovou součástí brzdového systému určenou pro přední nápravu vozidla. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, který je konstruován tak, aby zajišťoval efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení konstantní brzdné síly a prevenci přehřátí. Produkt je vybaven povrchovou úpravou ve formě nátěru, který chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Hlavní rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnější průměr činí 330 mm, zatímco tloušťka kotouče je 40 mm. Pro správnou montáž je nezbytné dbát na specifické parametry, jako je kruhový vyvrt s průměrem 110 mm a centrovací průměr 70 mm. Počet upevňovacích otvorů je 5, což odpovídá standardnímu rozteči ráfků s pěti dírami. Při plánované výměně je důležité kontrolovat stav kotouče a dodržovat minimální přípustnou tloušťku, která je u tohoto modelu stanovena na 26 mm. Pokud by naměřená hodnota klesla pod tuto hranici, je nutné kotouč vyměnit za nový, aby byla zajištěna bezpečnost jízdy. Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN je navržen tak, aby přesně odpovídal původním specifikacím vozidla, což usnadňuje jeho instalaci a zaručuje bezproblémovou funkci brzdového systému. Před zakoupením a montáží vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnejte OEM čísla s vaším stávajícím dílem. Dodržování servisních informací a pravidelná kontrola brzdných komponent jsou zásadní pro bezpečný provoz vozidla. Tento náhradní díl představuje spolehlivé řešení pro obnovení brzdných vlastností vozu, pokud jsou splněny všechny technické podmínky uvedené výrobcem.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 330 mm
• Tloušťka kotouče: 40 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Kruhový vyvrt: 110 mm
• Centrovací průměr: 70 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 5
• Povrchová úprava: nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchový nátěr chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho životnost
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu a správnou funkci brzdového systému
• Spolehlivý výkon při zachování bezpečnostních parametrů vozidla

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte servisní informace výrobce. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a čisticí plochy. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod 26 mm. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a případně seřaďte brzdy. Dbejte na správné utahovací momenty upevňovacích šroubů.