Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 44032

Informace o produktu

Tento produkt představuje přední brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 44032, který je klíčovou součástí brzdového systému pro přední nápravu vozidla. Jedná se o náhradní díl určený k zajištění spolehlivého brzdění a bezpečného provozu automobilu. Kotouč je vyroben s důrazem na přesné rozměry a materiálové vlastnosti, aby odpovídal původním specifikacím výrobce vozidla. Hlavním účelem tohoto brzdového kotouče je převádět kinetickou energii vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření s brzdovými destičkami, čímž dochází k zpomalení nebo zastavení vozu. Konstrukce kotouče je větraná a dírkaná, což znamená, že má vnitřní kanály pro proudění vzduchu a perforaci povrchu. Toto řešení pomáhá efektivně odvádět teplo vznikající při intenzivním brzdění a zabraňuje přehřívání brzdového systému, což je zásadní pro zachování brzdové účinnosti. Povrchová úprava kotouče zahrnuje nátěr, který chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Materiál kotouče je vysoce nauhličený, což mu dodává potřebnou pevnost a odolnost vůči opotřebení. Rozměry tohoto autodílu jsou přesně definovány: vnější průměr činí 345 mm, tloušťka kotouče je 76 mm a minimální přípustná tloušťka pro další provoz je 30 mm. Důležité je také zmínit, že kotouč má kruhový rozteč otvorů 112 mm, středový průměr 67 mm a je určen pro ráfky s pěti upevňovacími otvory. Počet upevňovacích otvorů pro kotouč je jeden, což odpovídá standardnímu způsobu montáže. Při výběru tohoto náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo OEM čísla. Je důležité dbát na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo údržbu. Správná instalace brzdového kotouče FEBI BILSTEIN 44032 vyžaduje dodržení doporučených točivých momentů a kontrolu stavu dalších součástí brzdového systému, jako jsou brzdové destičky a třmeny. Pravidelná kontrola minimální tloušťky kotouče je nezbytná pro bezpečnost, protože opotřebení pod tuto hranici může vést k selhání brzd. Tento díl je vhodný pro vozidla, která vyžadují přední brzdový systém s uvedenými parametry a je navržen tak, aby poskytoval dlouhodobou spolehlivost a bezpečnost při každodenním provozu. Vždy doporučujeme před nákupem porovnat technické parametry s údaji ve vozidle nebo v manuálu výrobce.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 345 mm
• Tloušťka: 76 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Kruhový rozteč: 112 mm
• Středový průměr: 67 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 1
• Počet otvorů pro ráfek: 5
• Typ: Dírkaný/Větraný
• Montážní strana: Přední osa
• Zpracování: Vysoce nauhličený
• Povrch: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Větraná a dírkaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřívání brzd
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost vůči opotřebení a dlouhou životnost
• Povrchový nátěr chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho funkčnost
• Přesné rozměry a výrobní tolerance zajišťují bezproblémovou montáž a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte servisní informace výrobce a doporučené točivé momenty. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a třmenů. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče není pod hranicí 30 mm.