Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 32261

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč od výrobce FEBI BILSTEIN, s výrobním číslem 32261, je určen pro montáž na přední nápravu vozidla. Jedná se o klíčový bezpečnostní prvek brzdového systému, který zajišťuje efektivní přeměnu kinetické energie na teplo při brzdění. Kotouč je konstruován jako vnitřně ventilovaný typ, což znamená, že mezi dvěma třecími plochami se nachází prostor umožňující proudění vzduchu. Tato konstrukce je nezbytná pro rychlé chlazení brzdového systému při intenzivní jízdě nebo v náročných provozních podmínkách, čímž se snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdové účinnosti. Povrchová úprava kotouče zahrnuje speciální nátěr, který chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných klimatických podmínkách. Zpracování materiálu je označeno jako vysoce nauhličeno, což přispívá k vyšší odolnosti proti opotřebení a lepšímu chování při tření. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správné funkce. Vnější průměr kotouče činí 348 mm, zatímco celková tloušťka je 62 mm. Pro správnou montáž je důležité znát rozměr centrovacího průměru, který je u tohoto modelu 75 mm. Kruhový roztečný průměr pro upevňovací šrouby (kruhový vyvrt) je 120 mm a počet upevňovacích otvorů je 1, což odpovídá specifickému designu hrdla. Počet otvorů pro ráfek je 5. Minimální přípustná tloušťka brzdového kotouče, při které je nutná výměna, je stanovena na 28,4 mm. Původní tloušťka nového dílu je 30 mm, což poskytuje dostatečnou rezervu pro opotřebení v průběhu času. Je důležité pravidelně kontrolovat stav brzdových kotoučů a měřit jejich aktuální tloušťku, aby nedošlo k překročení minimální hranice, což by mohlo vést k poškození brzdových destiček nebo selhání brzdového systému. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla. I když jsou uvedeny technické parametry, jako je průměr, počet otvorů a typ ventilace, doporučujeme před objednáním porovnat kód dílu 32261 s vaším stávajícím systémem nebo se poradit s odborníkem. Správná montáž brzdového kotouče vyžaduje dodržení servisních postupů, včetně správného utahování upevňovacích šroubů momentovým klíčem a kontroly stavu brzdových destiček. Vzhledem k tomu, že se jedná o přední nápravu, je zde kladen vyšší důraz na kvalitu a přesnost dílu, protože přední brzdy přebírají většinu brzdné síly. Dodržování servisních informací a pravidelná kontrola stavu brzdového systému jsou zásadní pro bezpečnost provozu vozidla na silnici.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 348 mm
• Tloušťka: 62 mm
• Minimální tloušťka: 28,4 mm
• Centrovací průměr: 75 mm
• Kruhový roztečný průměr: 120 mm
• Počet otvorů pro ráfek: 5
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Povrchová úprava: Nátěr
• Zpracování: Vysoce nauhličeno

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřní ventilace zajišťuje efektivní chlazení brzdového systému při intenzivní jízdě
• Speciální nátěr chrání povrch kotouče proti korozi a prodlužuje jeho životnost
• Vysoce nauhličený materiál poskytuje vysokou odolnost proti opotřebení a tepelnému namáhání
• Přesné rozměry a kompatibilita s originálními specifikacemi vozidla pro bezpečnou montáž

Poznamky k instalaci

Při montáži dodržujte servisní informace a utahujte upevňovací šrouby správným točivým momentem. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a čistotu montážních ploch. Pravidelně měřte tloušťku kotouče a vyměňte jej, pokud klesne pod minimální hranici 28,4 mm.