Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 180031

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 180031 je určen pro zadní nápravu vybraných vozidel a představuje spolehlivou náhradu za opotřebovaný originální díl. Jedná se o větráno provedení, které zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při brzdění, což je klíčové pro udržení stabilních brzdových vlastností i při intenzivní jízdě. Kotouč je vyroben z vysoce nauhličené oceli, což mu dodává potřebnou odolnost vůči tepelnému namáhání a prodlužuje jeho životnost. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání komponentu před korozí a zajišťuje dlouhodobý vzhled i funkčnost v náročných provozních podmínkách. Technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány pro zajištění správného zapojení do brzdového systému. Vnější průměr kotouče činí 300 mm, zatímco jeho tloušťka je 64 mm. Pro správnou montáž je důležité věnovat pozornost kruhovému vyvrtání, které má rozměr 112 mm, a centrovacímu průměru 67 mm. Počet upevňovacích otvorů je 1 a počet děr pro ráfek je 5, což odpovídá standardním konfiguracím mnoha moderních vozů. Sila brzdového kotouče je 20 mm, což je důležitý údaj pro kontrolu opotřebení. Minimální přípustná tloušťka, při které je nutné kotouč vyměnit, je 18,4 mm. Při jakékoliv údržbě nebo výměně je nezbytné dodržovat servisní informace výrobce a ověřit kompatibilitu konkrétního kódu dílu 180031 s vaším vozidlem, aby byla zaručena bezpečnost a správná funkce brzdového systému. Tento náhradní díl je vhodný pro montáž na zadní nápravu, kde přebírá funkci klíčového prvku pro bezpečné zastavení vozu.

Technicke specifikace

• Označení dílu: FEBI BILSTEIN 180031
• Typ: Větráno brzdový kotouč
• Montážní strana: Zadní náprava
• Vnější průměr: 300 mm
• Tloušťka: 64 mm
• Minimální tloušťka: 18,4 mm
• Kruhový vyvrt: 112 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Počet děr pro ráfek: 5
• Počet upevňovacích otvorů: 1
• Zpracování: Vysoce nauhličené
• Povrch: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhličená ocel zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči tepelnému namáhání
• Větráno konstrukce umožňuje efektivní chlazení brzdového systému při intenzivní jízdě
• Povrchový nátěr chrání kotouč před korozí a prodlužuje jeho estetickou i funkční životnost
• Přesné rozměry a standardní montážní parametry zajišťují bezproblémovou výměnu a správnou funkci

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržovat servisní informace výrobce a ověřit kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem. Před instalací zkontrolujte, zda tloušťka starého kotouče nepřekročila minimální hranici 18,4 mm. Ujistěte se, že jsou všechny montážní plochy čisté a bez nečistot. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzdového systému v bezpečném prostředí před běžnou jízdou.