Brzdový kotouč DELPHI BG5108C

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI s výrobním označením BG5108C je klíčovou součástí brzdového systému, která zajišťuje bezpečné a spolehlivé zastavení vozidla. Jedná se o větráný brzdový kotouč, jehož konstrukce umožňuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž se snižuje riziko přehřátí a ztráty brzdného účinku. Kotouč je určen pro vozidla s 5 otvory pro šrouby a má vnější průměr 300 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro řadu moderních osobních automobilů. Výrobce DELPHI klade důraz na kvalitu zpracování, což je u tohoto modelu patrné z vysoce nauhličitého povrchu. Tento speciální povrchový úprava zvyšuje odolnost proti korozi a prodlužuje životnost dílu, zejména v náročných provozních podmínkách, jako je jízda v zimě nebo v prostředí s vysokým obsahem soli. Celková síla kotouče je 20 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní funkci je stanovena na 18,4 mm. Při montáži je nutné dbát na správné seřízení, protože kotouč má centrovací průměr 67 mm a celkovou výšku 64 mm. Pro zajištění maximální bezpečnosti je tento díl opatřen testovacím značením E1 90R-02C0343/2286, což potvrzuje jeho soulad s přísnými evropskými bezpečnostními normami. Povrchová úprava ve formě nátěru dodává dílu dodatečnou ochranu proti vnějším vlivům a korozivním látkám. Před nákupem a instalací je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, aby byla zaručena bezchybná funkčnost celého brzdového systému. Tento autodíl představuje spolehlivou náhradu pro opotřebované originální součástky a přispívá k udržení vysoké úrovně bezpečnosti při každodenní jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: větráný brzdový kotouč
• Počet děr: 5
• Vnější průměr: 300 mm
• Síla kotouče: 20 mm
• Minimální tloušťka: 18,4 mm
• Centrovací průměr: 67 mm
• Výška: 64 mm
• Zpracování: vysoce nauhličeno
• Povrch: nátěr
• Zkušební značka: E1 90R-02C0343/2286

Vlastnosti a vyhody

• Vysoce nauhlicený povrch zajišťuje dlouhodobou odolnost proti korozi a prodlužuje životnost dílu.
• Větráná konstrukce efektivně odvádí teplo a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Ověřená bezpečnostní norma E1 zaručuje soulad s evropskými předpisy pro brzdové systémy.
• Povrchový nátěr chrání kotouč před korozivními vlivy prostředí a snižuje hlučnost při brzdění.

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že jsou všechny povrchy čisté. Při montáži dodržujte doporučený točivý moment pro šrouby. Zkontrolujte, zda je minimální tloušťka kotouče nad hranicí 18,4 mm. Ujistěte se, že centrovací průměr 67 mm přesně odpovídá náboji vozidla.