Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108592

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108592 je určen pro montáž na přední nápravu vozidla, kde zajišťuje spolehlivé a bezpečné brzdění. Jedná se o vnitřně ventilovaný typ kotouče, který je konstruován tak, aby efektivně odváděl teplo vznikající při intenzivním brzdění a tím snižoval riziko přehřátí brzdového systému. Vnější průměr dílu činí 254 mm, což je klíčový rozměr pro správné uložení v brzdovém systému. Celková výška kotouče je 41 mm a tloušťka třecí plochy se pohybuje na hodnotě 24 mm. Pro bezpečnou a dlouhodobou funkci je důležité sledovat opotřebení; minimální přípustná tloušťka pro tento autodíl je 22,4 mm. Jakmile tloušťka klesne pod tuto hranici, je nutné kotouč vyměnit, aby nedošlo k poškození brzdových destiček nebo snížení brzdného výkonu. Kotouč je vybaven centrovacím průměrem 87 mm a kruhovým vyvrtáním s průměrem 108 mm, což zajišťuje přesné uložení na náboj. Počet montážních otvorů je 5, což odpovídá standardnímu rozteči u mnoha moderních vozů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání kovovou konstrukci před korozí a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Při výběru náhradního dílu je vždy nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby. Kód FEBI BILSTEIN 108592 slouží jako jednoznačný identifikátor pro objednání správného produktu. Je důležité dbát na servisní informace uvedené výrobcem, které mohou obsahovat specifické pokyny pro montáž nebo údržbu. Správná instalace tohoto brzdového kotouče je zásadní pro bezpečnost jízdy, proto doporučujeme montáž svěřit kvalifikovanému mechanikovi, který zajistí dodržení všech technických norem a kontrolu brzdného systému po výměně.

Technicke specifikace

• Tloušťka: 41 mm
• Vnější průměr: 254 mm
• Tloušťka třecí plochy: 24 mm
• Minimální tloušťka: 22,4 mm
• Centrovací průměr: 87 mm
• Kruhový vyvrt: 108 mm
• Počet otvorů: 5
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí při intenzivním brzdění.
• Povrchová úprava nánosem chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Přesné rozměry a standardní rozteč otvorů umožňují bezproblémovou montáž na přední nápravu.
• Dodržení minimální tloušťky 22,4 mm zaručuje bezpečný provoz a zachování brzdného výkonu.

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto brzdového kotouče je nutné dodržovat servisní informace výrobce. Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda tloušťka nového kotouče odpovídá specifikaci. Po výměně proveďte kontrolu brzdného systému a zajistěte správné dotahování montážních šroubů podle točivého momentu stanoveného výrobcem vozidla.