Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108556

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108556 je určen pro bezpečnou a efektivní funkci brzdového systému na přední ose vašeho vozidla. Jako náhradní díl s vnitřně ventilovanou konstrukcí zajišťuje optimální odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, což je klíčové pro udržení stabilních brzdových vlastností. Produkt je vyroben s důrazem na přesné rozměry, které odpovídají původním specifikacím, a je vhodný pro montáž na vozidla vyžadující kotouč s vnějším průměrem 296 mm a tloušťkou 52 mm. Minimální přípustná tloušťka pro další provoz je stanovena na 30 mm, což je důležité parametry pro kontrolu opotřebení při pravidelných servisních prohlídkách. Kotouč disponuje centrovacím průměrem 62,1 mm a kruhovým vyvrtáním 114 mm, což odpovídá standardním rozměrům pro mnoho moderních vozů. Počet upevňovacích otvorů je 12 a počet der pro ráfek činí 5, což zajišťuje pevné a bezpečné uchycení kola. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Při výběru tohoto autodílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním modelem vozidla pomocí kódu 108556 nebo OEM čísla, abyste předešli nesprávné montáži. Vnitřní ventilace umožňuje lepší cirkulaci vzduchu uvnitř kotouče, což snižuje riziko přehřátí a tím i prodlužuje životnost brzdových destiček. Tento brzdový kotouč je spolehlivou volbou pro obnovení původních brzdových výkonů a zajištění bezpečnosti při jízdě. Před instalací doporučujeme zkontrolovat stav ostatních součástí brzdového systému, jako jsou brzdové destičky a třmeny, aby byl zajištěn kompletní a bezpečný provoz. Dodržování servisních informací a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou zásadní pro dlouhodobou bezpečnost vašeho vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 296 mm
• Tloušťka: 52 mm
• Minimální tloušťka: 30 mm
• Centrovací průměr: 62,1 mm
• Kruhový vyvrt: 114 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 12
• Počet der ráfku: 5
• Typ: Vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: Přední osa
• Povrchová úprava: Nátěr

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Povrchová úprava ve formě nátěru chrání proti korozi a prodlužuje životnost dílu
• Přesné rozměry odpovídající originálním specifikacím pro bezpečnou a správnou montáž
• Optimální pro přední nápravu s vysokými nároky na brzdový výkon a stabilitu

Poznamky k instalaci

Před instalací zkontrolujte stav brzdových destiček a třmenů. Ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá minimálnímu limitu 30 mm pro další provoz. Při montáži dodržujte servisní informace výrobce a utáhněte upevňovací šrouby s předepsaným momentem. Ověřte kompatibilitu dílu s vaším vozidlem pomocí kódu 108556 nebo OEM čísla.