Brzdový kotouč FEBI BILSTEIN 108520

Informace o produktu

Tento produkt je přední brzdový kotouč značky FEBI BILSTEIN s výrobním označením 108520, který slouží jako klíčová součást brzdového systému pro zajištění bezpečného a efektivního brzdění vozidla. Jedná se o náhradní díl s vnitřně ventilovanou konstrukcí, což je standardní řešení pro přední nápravy, kde je potřeba odvádět velké množství tepla vznikajícího při brzdění. Kotouč má vnější průměr 316 mm a celkovou výšku včetně montážních prvků 57 mm, přičemž jeho síla v tloušťce činí 30 mm. Pro správnou funkci a dlouhou životnost je důležité dbát na minimální tloušťku opotřebení, která je u tohoto modelu stanovena na 28 mm. Jakmile tloušťka kotouče klesne pod tuto hranici, dochází k výraznému snížení brzdové účinnosti a hrozí riziko přehřátí, proto je nutné pravidelně kontrolovat stav brzdových kotoučů a v případě potřeby je vyměnit. Při výběru správného brzdového kotouče je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem. Tento díl je určen pro přední osu a disponuje centrovacím průměrem 58,1 mm, což je kritický rozměr pro přesné uložení na náboj. Kruhový rozteč upevňovacích otvorů je 100 mm a počet upevňovacích otvorů je 2, zatímco počet otvorů pro ráfek je 5. Povrchová úprava ve formě nátěru zajišťuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v náročných provozních podmínkách. Je důležité si uvědomit, že i když se zdá, že rozměry odpovídají, vždy je nutné porovnat kód dílu 108520 s originálním OEM číslem nebo technickým listem vašeho vozu, aby byla zaručena bezproblémová montáž a funkčnost. Výběr kvalitního autodílu jako je tento brzdový kotouč od FEBI BILSTEIN přispívá k bezpečnosti celého systému. Vnitřní ventilace umožňuje lepší chlazení, což je zásadní pro udržení konstantních brzdových vlastností při intenzivní jízdě nebo v kopcovitém terénu. Montáž tohoto dílu by měla být prováděna s dodržením servisních postupů, včetně správného dotažení upevňovacích šroubů a kontroly stavu brzdových destiček. Pokud nejsou dodrženy servisní informace, může dojít k předčasnému opotřebení nebo selhání brzdového systému. Pro zákazníka je tedy klíčové nejen najít správný rozměr, ale také zajistit, aby byl díl nainstalován odborníkem, který zkontroluje všechny související parametry. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivé řešení pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti na silnici.

Technicke specifikace

• Typ brzdového kotouče: vnitřně ventilovaný
• Montážní strana: přední osa
• Vnější průměr: 316 mm
• Tloušťka kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 28 mm
• Centrovací průměr: 58,1 mm
• Kruhový rozteč otvorů: 100 mm
• Počet upevňovacích otvorů: 2
• Počet otvorů pro ráfek: 5
• Povrchová úprava: nátěr
• Výška: 57 mm

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Ochranný nátěr povrchu prodlužuje životnost dílu a chrání před korozí
• Přesné rozměry a rozteče umožňují bezproblémovou montáž na přední nápravu
• Dodržení minimální tloušťky 28 mm zaručuje bezpečný provoz a správnou funkci brzdového systému

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dodržet servisní informace a zkontrolovat stav brzdových destiček. Ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá specifikaci 30 mm a že centrovací průměr 58,1 mm přesně sedí na náboj vozidla. Po instalaci proveďte kontrolu dotažení upevňovacích šroubů a funkčnost brzdového systému před zahájením jízdy.