Brzdový kotouč DELPHI BG4232

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI s výrobním označením BG4232 je určen pro nápravu vozidel vyžadujících větránou konstrukci. Jedná se o klíčový bezpečnostní prvek brzdového systému, který zajišťuje efektivní přeměnu kinetické energie na teplo a následné chlazení díky vnitřnímu větrání. Kotouč je vyroben s přesnými rozměry odpovídajícími standardům pro dané typy vozů a je dodáván s povrchovou úpravou v oleji, což chrání před korozí během skladování a přepravy. Hlavními technickými parametry jsou vnější průměr 275 mm, tloušťka 22 mm a minimální přípustná tloušťka 19 mm, což je kritický údaj pro kontrolu opotřebení při každé výměně brzdových destiček. Rozteč děr pro montáž je 5, zatímco středící průměr činí 62 mm a celková výška disku dosahuje 46,3 mm. Tento autodíl splňuje přísné evropské normy, což potvrzuje zkušební značka E1 90R-02C0957/2551. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, protože rozměry se mohou u různých generací lišit. Správná montáž brzdového kotouče vyžaduje pečlivé vyčištění montážních ploch a dodržení doporučeného momentu utahování šroubů. Výměna by měla vždy probíhat na obou stranách nápravy pro zachování rovnováhy brzdové síly. Použití originálního nebo certifikovaného náhradního dílu značky DELPHI přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého brzdového systému a zajišťuje předvídatelnou reakci při brzdění. Pokud si nejste jisti, zda tento brzdový kotouč BG4232 odpovídá vašemu vozidlu, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu podle VIN čísla. Pravidelná kontrola minimální tloušťky a stavu povrchu je základem pro bezpečnou jízdu.

Technicke specifikace

• Typ: Větráný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 275 mm
• Tloušťka kotouče: 22 mm
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Počet děr: 5
• Středící průměr: 62 mm
• Výška: 46,3 mm
• Povrchová úprava: Olejováno
• Zkušební značka: E1 90R-02C0957/2551

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd při intenzivní jízdě.
• Povrchová úprava olejem chrání kotouč před korozí během skladování a přepravy.
• Certifikace E1 zaručuje soulad s evropskými bezpečnostními normami pro brzdové systémy.
• Precizní výrobní tolerance zajišťuje hladký chod a minimalizuje vibrace při brzdění.

Poznamky k instalaci

Před montáží odstraňte ochranný olejový povrch z brzdového kotouče pomocí čističe brzd. Zkontrolujte stav brzdových destiček a ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče nepřesahuje 19 mm. Kotouč montujte pouze na vyčištěnou a bezvadnou montážní plochu nápravy. Utáhněte montážní šrouby s doporučeným točivým momentem a vždy vyměňujte kotouče na obou stranách nápravy současně.