Brzdový kotouč DELPHI BG3951

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI BG3951 je určen pro bezpečné a spolehlivé brzdění vozidel, která vyžadují větránou konstrukci pro efektivní odvod tepla. Jedná se o náhradní díl s přesně definovanými rozměry, který nahrazuje původní komponentu v brzdovém systému. Kotouč má vnější průměr 305 mm a sílu 28 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 26 mm. Díky větrané konstrukci zajišťuje lepší chlazení při intenzivním brzdění, což je klíčové pro zachování účinnosti brzd v náročnějších podmínkách. Povrchová úprava olejem chrání díl před korozí během skladování a přepravy, přičemž po montáži je nutné zajistit správné nanesení brzdové kapaliny a vyčištění povrchu před prvním brzděním. Centrovací průměr 70 mm a výška 39,7 mm odpovídají standardním požadavkům pro dané typy vozů. Počet děr pro šrouby je 5, což je běžné pro mnoho modelů osobních automobilů. Zkušební značka E1 90R-02C0958/2520 potvrzuje, že produkt splňuje evropské normy pro bezpečnost a kvalitu. Před nákupem je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat s původním OEM číslem. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náhradu opotřebovaných dílů a přispívá k udržení vysoké úrovně bezpečnosti při jízdě. Správná montáž a pravidelná kontrola tloušťky kotouče jsou nezbytné pro dlouhodobou funkčnost brzdového systému. V případě pochybností o kompatibilitě doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo kontrolu v katalogu dílů.

Technicke specifikace

• Typ: větrán
• Počet děr: 5
• Vnější průměr: 305 mm
• Síla kotouče: 28 mm
• Minimální tloušťka: 26 mm
• Centrovací průměr: 70 mm
• Výška: 39,7 mm
• Povrch: olejováno
• Zkušební značka: E1 90R-02C0958/2520

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla při brzdění
• Povrchová úprava olejem chrání proti korozi během skladování
• Splňuje evropské bezpečnostní normy dle zkušební značky E1
• Přesné rozměry umožňují bezproblémovou montáž do původních otvorů

Poznamky k instalaci

Před montáží odstraňte ochranný olejový povrch a zajistěte čistotu brzdového systému. Ujistěte se, že tloušťka nového kotouče odpovídá minimálním požadavkům a že je správně nainstalován s ohledem na počet děr a centrovací průměr. Po montáži proveďte kontrolu funkčnosti brzd před první jízdou.