Brzdový kotouč DELPHI BG3513

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI BG3513 je větráný náhradní díl určený pro bezpečné a efektivní brzdění vozidel. Jako klíčová součást brzdového systému zajišťuje přeměnu kinetické energie na teplo, což umožňuje rychlé a spolehlivé zastavení vozu. Model BG3513 od výrobce Delphi je navržen tak, aby splňoval přísné bezpečnostní normy, což potvrzuje zkušební značka E1 90R-02C0964/2554. Kotouč má vnější průměr 286 mm a tloušťku 26 mm, přičemž minimální přípustná tloušťka pro bezpečnou provozní dobu je 23 mm. Pro správnou montáž je důležité dbát na rozměry jako je středící průměr 68 mm a výška 50,3 mm. Počet děr pro upevnění je 5, což odpovídá standardním montážním vzorům u mnoha moderních vozů. Povrchová úprava olejem chrání díl před korozí během skladování a přepravy, avšak před instalací je nutné povrch očistit. Větrání kotouče napomáhá k lepšímu odvodu tepla při intenzivním brzdění, což snižuje riziko přehřátí a prodlužuje životnost brzdových destiček. Při výběru tohoto autodílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu pomocí kódu dílu nebo OEM čísla, aby byla zaručena bezproblémová funkčnost. Instalace by měla být prováděna odborně, s důrazem na správné dotažení šroubů a kontrolu stavu ostatních součástí brzdového systému. Tento brzdový kotouč představuje spolehlivou volbu pro udržení vysoké úrovně bezpečnosti na silnici.

Technicke specifikace

• Typ: větráný
• Vnější průměr: 286 mm
• Tloušťka kotouče: 26 mm
• Minimální tloušťka: 23 mm
• Středící průměr: 68 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 50,3 mm
• Povrchová úprava: olejováno
• Zkušební značka: E1 90R-02C0964/2554

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce zajišťuje efektivní odvod tepla a snižuje riziko přehřátí brzd
• Olejem povrchově upravený kotouč je chráněn proti korozi během skladování a dopravy
• Certifikace E1 potvrzuje soulad s evropskými bezpečnostními normami pro brzdové systémy
• Přesné rozměry a montážní otvory umožňují bezproblémovou výměnu a správnou funkci

Poznamky k instalaci

Před instalací je nutné odstranit ochrannou olejovou vrstvu z povrchu kotouče. Zkontrolujte stav brzdových destiček a zkontrolujte, zda je středící průměr a počet děr v souladu s vaším vozidlem. Po montáži proveďte kontrolu dotažení šroubů a funkčnost brzdového systému při nízké rychlosti.