Brzdový kotouč DELPHI BG3208C

Informace o produktu

Tento brzdový kotouč DELPHI s výrobním označením BG3208C je určen pro spolehlivou funkci brzdového systému v náhradních aplikacích. Jedná se o větráný typ kotouče, který zajišťuje efektivní odvod tepla vznikajícího při intenzivním brzdění, čímž přispívá k udržení optimální pracovní teploty a předchází přehřívání brzd. Kotouč je vyroben s důrazem na přesné rozměry a dodržení výrobních tolerancí, což je klíčové pro bezpečnou jízdu a dlouhou životnost celého brzdového systému. Vnější průměr tohoto dílu činí 256 mm, zatímco celková síla kotouče je 21,9 mm. Pro správnou funkci a bezpečnost je důležité dbát na minimální tloušťku, která nesmí klesnout pod 19 mm; při dosažení této hranice je nutné kotouč vyměnit. Centrovací průměr má rozměr 65 mm a výška kotouče je 36,6 mm. Počet děr pro montáž na náboj je 5, což odpovídá standardním konfiguracím u mnoha osobních vozů. Povrchová úprava ve formě nátěru chrání díl před korozí a prodlužuje jeho životnost v náročných provozních podmínkách. Tento autodíl nese zkušební značku E1 90R-02C0300/1357, což potvrzuje jeho schválení podle příslušných evropských norem pro bezpečnost a kvalitu. Při výběru náhradního dílu je vždy vhodné ověřit kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, případně porovnat původní OEM číslo s kódem BG3208C. Správná montáž větráného kotouče je nezbytná pro zajištění maximální brzdné síly a stability vozidla. DELPHI jako výrobce klade důraz na precizní zpracování, které umožňuje plynulou a bezproblémovou výměnu oproti originálním dílům. Tento brzdový kotouč je vhodnou volbou pro řidiče hledající spolehlivost a bezpečnost v každodenním provozu i při dynamické jízdě.

Technicke specifikace

• Typ: Větráný brzdový kotouč
• Vnější průměr: 256 mm
• Síla kotouče: 21,9 mm
• Minimální tloušťka: 19 mm
• Centrovací průměr: 65 mm
• Počet děr: 5
• Výška: 36,6 mm
• Povrchová úprava: Nátěr
• Zkušební značka: E1 90R-02C0300/1357

Vlastnosti a vyhody

• Větráná konstrukce zajišťuje efektivní chlazení a snižuje riziko přehřátí brzd při dlouhém nebo intenzivním používání.
• Povrchová úprava ve formě nátěru poskytuje ochranu proti korozi a prodlužuje životnost dílu v různých klimatických podmínkách.
• Schválení podle evropské normy (E1) garantuje bezpečnost a soulad s přísnými výrobními standardy.
• Precizní rozměry a tolerance umožňují bezproblémovou montáž a zajišťují správnou funkci brzdového systému.
• Kompatibilita s širokou škálou vozů díky standardizovaným rozměrům a počtu montážních děr.

Poznamky k instalaci

Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a náboje. Ujistěte se, že minimální tloušťka kotouče po montáži odpovídá specifikaci 19 mm. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování šroubů a ověřte správné seřízení brzdového systému. Po výměně proveďte kontrolu funkčnosti brzd v bezpečném prostředí.