Brzdový kotouč BREMBO 09.8573.10

Informace o produktu

Brzdový kotouč Brembo 09.8573.10 je určen pro přední nápravu vozidel Mercedes-Benz Atego FI377MM. Jedná se o vnitřně ventilovaný kotouč s vnějším průměrem 377 mm a tloušťkou 44.9 mm. Minimální povolená tloušťka brzdového kotouče je 37.0 mm. Kotouč je vybaven 14 otvory pro šrouby kol. Centrovací průměr činí 105.7 mm a průměr kruhového vývrtu je 138.0 mm. Výška kotouče je 133.8 mm. Tento brzdový kotouč je dodáván bez náboje kola a bez šroubů kol. Hmotnost balení je 24.1 kg. Rozměry balení jsou 41 cm (délka), 39.5 cm (šířka) a 16 cm (výška). Technické informace k produktu jsou uvedeny pod číslem 98200 1014 0 1. Tento díl zajišťuje spolehlivé brzdění a je navržen pro náročné provozní podmínky. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a optimální výkon brzdového systému. Brzdový kotouč Brembo je vhodný pro standardní brzdové systémy vozidel Mercedes-Benz Atego FI377MM a splňuje požadavky na bezpečnost a funkčnost. Doporučuje se pravidelná kontrola stavu brzdového kotouče a jeho výměna v případě dosažení minimální tloušťky nebo poškození. Při výměně brzdových kotoučů je nezbytné dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku a bezpečnosti provozu.

Technicke specifikace

• Průměr kotouče: 377 mm
• Tloušťka kotouče: 44.9 mm
• Minimální tloušťka: 37.0 mm
• Počet děr: 14
• Centrovací průměr: 105.7 mm
• Kruhový vývrt: 138.0 mm
• Výška kotouče: 133.8 mm
• Hmotnost: 24.1 kg

Vlastnosti a vyhody

• Vnitřně ventilovaná konstrukce pro efektivní odvod tepla.
• Zvýšená odolnost proti praskání a deformaci.
• Spolehlivé brzdění za všech podmínek.
• Dlouhá životnost a minimální opotřebení.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče je nutné dodržovat doporučený utahovací moment šroubů kol. Před montáží zkontrolujte stav brzdových destiček a v případě potřeby je vyměňte. Po instalaci kotouče proveďte zkušební jízdu a ověřte správnou funkci brzdového systému. Ujistěte se, že kotouč je správně vycentrován a nedochází k vibracím při brzdění. Doporučuje se provést odbornou kontrolu brzdového systému po prvních 100 km provozu.