Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 R06

Informace o produktu

Hledáte spolehlivou náhradu za opotřebovanou brzdu? Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 R06 je plný disk, který zajišťuje stabilní a předvídatelné brzdění. Tento autodíl je navržen tak, aby odpovídal původnímu vybavení vozidla a zachoval jeho jízdní vlastnosti. Díky plné konstrukci se kotouč dobře chová při opakovaném brzdění a udržuje rovnoměrnou teplotu po celé ploše, což přispívá k delší životnosti brzdových obložení. Vstupní data uvádějí vnější průměr 281 mm a výšku 66,8 mm, což jsou klíčové rozměry pro správné sednutí na náboj. Průměr centrovacího otvoru činí 62 mm a kruhový vyvrt je 114,3 mm, takže je důležité ověřit shodu s vaším vozidlem. Počet děr pro šrouby je 5 a průměr vývrtu do nich je 14,5 mm. Nový kotouč má tloušťku 10 mm, přičemž minimální dovolená tloušťka po opotřebení je 8,5 mm. Povrch je olejován, což chrání díl před korozí během skladování a dopravy. Produkt splňuje normu ECE-R90, což je standard pro homologaci brzdových součástí v Evropě. Před koupí si vždy ověřte kompatibilitu podle OEM kódu nebo VIN čísla vozidla, protože i u stejného modelu mohou být rozdíly v roce výroby nebo výbavě. Správně zvolený brzdový kotouč je základem bezpečné jízdy a pomáhá předcházet vibracím v řidítkách nebo prodloužené brzdné dráze. BOSCH je známý výrobce, který dodržuje přísné výrobní standardy, takže můžete očekávat konzistentní kvalitu a přesné rozměry. Pokud si nejste jisti, zda je tento díl pro vaše auto, poraďte se s technikem nebo zkontrolujte katalogové číslo v servisní knížce. Výměna brzdových kotoučů by měla probíhat vždy v páru na stejné nápravě, aby se zachovala vyvážení brzdového systému. Tento náhradní díl je vhodný pro běžnou i náročnější jízdu a představuje praktické řešení pro obnovení plné funkčnosti brzdového okruhu.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 281 mm
• Výška: 66,8 mm
• Tloušťka: 10 mm
• Minimální tloušťka: 8,5 mm
• Počet děr: 5
• Průměr centrovacího otvoru: 62 mm
• Kruhový vyvrt: 114,3 mm
• Průměr vývrtu: 14,5 mm
• Typ: plný
• Povrch: olejován
• Homologace: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Splňuje evropskou normu ECE-R90 pro brzdové součásti
• Plná konstrukce pro stabilní brzdění a rovnoměrné rozložení tepla
• Olejovaný povrch chrání proti korozi při skladování
• Přesné rozměry pro snadnou montáž bez úprav

Poznamky k instalaci

Před montáží důkladně očistěte kontaktní plochy na náboji a odstraňte starou korozí. Nový kotouč je olejován, proto před nasazením brzdových obložení otřete olej z povrchu, aby nedošlo ke snížení tření. Vždy měňte kotouče v páru na stejné nápravě a zkontrolujte stav brzdových obložení a váleců. Po montáži několikrát za jízdy zbrzděte, aby se obložení usadila na povrch kotouče.