Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 F22

Informace o produktu

Brzdový kotouč BOSCH 0 986 479 F22 je komponent určený pro brzdový systém vozidel. Tento větraný brzdový kotouč je vyroben s důrazem na bezpečnost a spolehlivost. Jeho konstrukce a materiálové provedení zajišťují efektivní odvod tepla generovaného během brzdění, což přispívá k udržení optimálního brzdného účinku i při intenzivním používání. Kotouč je vysoce nauhličený, což zvyšuje jeho odolnost proti opotřebení a prodlužuje jeho životnost. Povrch kotouče je opatřen nátěrem pro ochranu proti korozi. Splňuje přísné požadavky normy ECE-R90, což potvrzuje jeho kvalitu a bezpečnost. Díky preciznímu zpracování a dodržování technologických postupů je zajištěna kompatibilita s originálními brzdovými systémy. Vnější průměr kotouče činí 325 mm, síla kotouče je 30 mm, minimální tloušťka 27 mm a výška 70.4 mm. Průměr vývrtu je 16.5 mm a průměr pro centrování je 76 mm. Kruhový vyvrt má rozměr 120 mm a kotouč je opatřen pěti otvory pro upevnění. Tento brzdový kotouč je vhodný pro náročné provozní podmínky a poskytuje spolehlivé brzdění v každé situaci. Jeho instalace přispívá ke zvýšení bezpečnosti jízdy a komfortu řidiče. Při výměně brzdových kotoučů se doporučuje současně vyměnit i brzdové destičky pro zajištění optimálního brzdného účinku.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 325 mm
• Síla brzdového kotouče: 30 mm
• Minimální tloušťka: 27 mm
• Výška: 70.4 mm
• Kruhový vyvrt: 120 mm
• Centrovací průměr: 76 mm
• Počet děr: 5
• Průměr vývrtu: 16.5 mm
• Typ brzdového kotouče: větráno
• Splňuje ECE-normu: ECE-R90

Vlastnosti a vyhody

• Větraná konstrukce pro efektivní odvod tepla a udržení optimálního brzdného účinku.
• Vysoce nauhličený povrch pro zvýšenou odolnost proti opotřebení a prodlouženou životnost.
• Splňuje normu ECE-R90, což zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti a kvality.
• Nátěr povrchu pro ochranu proti korozi a zajištění dlouhé životnosti.

Poznamky k instalaci

Při instalaci brzdového kotouče BOSCH 0 986 479 F22 se ujistěte, že je povrch náboje čistý a bez poškození. Doporučuje se použít novou sadu brzdových destiček pro optimální brzdný účinek. Po instalaci kotouče a destiček je nutné provést seřízení brzdového systému a zkontrolovat správnou funkci. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby správně utaženy podle doporučeného utahovacího momentu. Před prvním použitím je vhodné provést několik brzdných manévrů pro ustálení brzdového systému.